Parę pytań.

[Dobry]

Po 1 zębatka musi mieć taki luz bo wiadomo wahacz pracuje to i łańcuch delikatnie chodzi jakby była na sztywno długo byś nie pojeździł
Po 2 tylko smarowanie łańcucha to też błąd jak sam zauważyłeś zbiera się tam syf więc co jakiś czas należy go przemyć,wyczyścić i nie smaruj grafitowym bo on nic ci nie da a tylko zabrudzi,zaklei łańcuch.Najlepiej smarować łańcuch zwykłym olejem przekładniowym a dla bardziej leniwych badziewiem w spreju.
Pamiętaj że łańcuch smarujemy w tedy kiedy jest rozgrzany czyli po jeździe ponieważ w tedy smar w spreju -olej przekładniowy ładnie wejdzie pomiędzy ogniwa

[Peliks]

Uzupełnię jeszcze post Żołnierza i dodam że, to z radiatorem to regulator napięcia a co do wiatru to wina kasku i pomóc jeszcze może szyba. Pozdrawiam. Peliks.

[Billy66]

Grafitowy się nie nadaje, rozumiem, że cała moja praca poszła na marne wczoraj?:) No nic, było to przyjemne więc z chęcią to powtórzę. Zrobiłem z 20km i różnica jest, jednak nadal coś jakby mlaska tym razem.

Kask faktycznie nie przylega przy policzkach zbyt dobrze. Peliks, będziesz wiedział czy/gdzie jest jakieś gniazdo bezpieczników?

[Dobry]

Grafitowy jest dobry do gotowania łańcucha i pozostawienie go na sen zimowy a co do dziwnych odgłosów to sprawdź całą drogę łańcucha może ci gdzieś obciera np.wytarł się już ślizgacz łańcucha i ociera o nakrętkę jak łańcuch podskoczy

[Arcon]

Z tego co pamiętam, w Zippie jest tylko jeden bezpiecznik 30A (przy akumulatorze) zabezpieczający całość elektryki.

[selmen]

fajnego masz avatara Billy 66. cały weekend tego słuchałem w garażu co do łańcucha zwykłego to tylko rzadki olej i pędzelek lub olejarka. ja tam smaruję czym się da, w ubiegłym sezonie był na topie olej silnikowy do diesla... jak sprzedałem diesla to mi z 2 litry zostało . grafitowy czy towot w połączeniu z brudem powoduje, że ogniwa tracą ruchomość i ciężko łańcuch wymyć potem.
a co do luzów zębatki silnikowej to muszą być ale pasowanie chińskich najtańszych zębatek jest za luźne. wczoraj wstawiłem do swego akcesoryjne zębatki JT i luzy na silnikowej są takie jak powinny być a nie po 3 mm w każdą stronę jak było na jakiejś za 12 zł.

[Billy66]

Heh, Motorhead to moja religia podobnie jak Judas Priest czy AC/DC na którym się wychowałem

Dziś uświadomiłem sobie jak łatwo się zrobić w konia, zapłaciłem na allegro 25zł za 1l orlenowskiego oleju plus przesyłka, na stacji Orlen taki olej za 22 zł mają... No ale to nic w porównaniu do świadomości, że rumak stoi na dworze (pod komisariatem xD), przykryty ale jak sie okazało plandeka nadającą się do garaży tylko, nie wodo odporną a na dworze turbo ulewa w Gdańsku... za wczasu proszę o instruktaż jak nie zejść na zawał jutro jak tam pójde...



EDIT: pokrowiec oxforda kupować czy jest coś tańszego godnego uwagi do użytku na zewnątrz?

[Karol]

zapłaciłem na allegro 25zł za 1l orlenowskiego oleju plus przesyłka, na stacji Orlen taki olej za 22 zł mają...

A podjechałbyś do hurtowni Orlenu, to poniżej 20 zł byś kupił
W Gdańsku na Budowlanych 27 jest Orlen, ale nie wiem czy sprzedają.

[oleńka]

Oxforda

[Billy66]

Zgaduję, że lepiej dołożyć pare groszy i kupić największy rozmiar, nawet po zmianie moto będzie pasował. W sklepie mieli po 130zł xl, na allegro za 84zł, nie ma się co zastanawiać.