Przy jakiej prędkości piątka

[manko]

Mam małe pytanko do posiadaczy motorów o poj. 150cm - typu Wektor 150. Przy jakiej prędkości na 4 biegu wrzucacie piątkę?

[jacecek]

Wszystko zależy od stylu jazdy. Jeśli jedziesz dynamicznie - biegi powinno się zmieniać przy osiągnięciu obrotów maxymalnej mocy - u mnie 8 tys./min (przełożenia w skrzyni są tak dobrane, aby po zmianie wyższy bieg zaczynał "ciągnąć" od obrotów maxymalnego momentu - wtedy uzyskuje się najlepsze przyspieszenia). W mojej 250-ce jest to ok 95 km/h. I tak zmieniam gdy np. w trasie wyprzedzam tira. W spokojnej jeździe miejskiej lub turystycznej piątkę zapinam przy 60 km/h. A redukję na IV jak spadnie poniżej 50 km/h. - czyli ok. 3,5 tys./min.
Tak ogólnie dla dynamiczej jazdy powinno to być ok 80% Vmax. a dla spokojnej to po prostu wtedy kiedy silnik nie szarpie tzn. pracuje równomiernie i jest w stanie, po delikatnym otwarciu przepustnicy, przyspieszyć. Zbyt wysokie obroty są niezrdowe dla silnika, ale za niskie są jeszcze bardziej niszczące.

[Dobry]

prędkość to akurat tutaj najmniej istotna sprawa liczy się waga kierowcy,obciążenie moto rodzaj terenu tak na sucho ciężko określić sam musisz wybadać przy jakiej prędkości moto ci się nie będzie dusiło
dobrze dobrany bieg do prędkości poznasz po tym że jak dodasz gazu uzyskujesz reakcję silnika a nie dławienie się jego

[Zaleś]

Nie jeździłem Wektorem, ale konstrukcja bardzo podobna do R-150, jeśli w skrzyni biegów są takie same przełożenia jak w romecie możesz założyć na tył zębatkę 36 zębów wtedy już na 4 osiągniesz prędkość maksymalną a piątka wychodzi jako typowy nadbieg. Wydłuża to biegi, obniża obroty na przelotach a tym samym zwiększa komfort jazdy i spalanie. Jeśli się zdecydujesz a nie będziesz mógł dostać zębatki napisz do mnie podeślę Ci projekt 3D do wykonania na każdym centrum CNC.

[LEFTHANDY]

Ja pierdykam, co za pytanie... masz w ogóle prawko?

[manko]

Oczywiście ze mam prawko - pytałem o to bo Wektor pomiędzy 4 a piątym 5 biegiem ma trochę dziwne przełożenie. Nie wiedziałem jak nim jeździć bo na 4 biegu przy 60km/h dosyć głośno chodzi(prosi się o wyższy bieg) i wtedy wrzucam 5 bieg i normalnie jadę - nic się nie dzieje. Nic się nie dzieje jak jadę te 60km/h na 5 biegu ale jak na tym 5-tym biegu zacznę dodawać gazu to ten motorek zaczyna chyba nie wyrabiać i ma spalanie stukowe(dlatego tak nie wolno)....to tylko 150cm.
Tak się składa że nie działa mi obrotomierz w tym motorze wiec wszystko robię na wyczucie.
Tak że mam dwie opcje:
a) Przerzucić z 4-biegu(przy 55km/h) na 5-ty bieg i jechać te 60km/h....
b) Rozpędzić się na 4-biegu do V-max i wtedy dopiero wrzucić 5-bieg.

Właśnie z opcją b) jest mały problem.... bo jak jadę na opcji a) na 5-biegu i chcę wrzucić 4-bieg żeby rozpędzić się do V-max to muszę najpierw zwolnić motorem do 40km/h żeby włączyć 4-bieg po czym rozpędzić się do V-max i wrzucić 5-iątkę.

Denerwujące jest to że jadąc 60km/h na 5-biegu muszę zwolnić motor do 40km/h żeby wrzucić 4-bieg - wrzucie 4-biegu przy 60km/h jest niemożliwe bo motor mocno hamuje silnikiem.....Z kolei rozpędzanie się na 5-biegu od prędkości 60km/h w górę do V-max..... też jest złe bo moto tego nie lubi - ma chyba spalanie stukowe.

[eNgine]

Jak dla mnie to coś jest nie tak, czy możliwe że z 3 przeskakuje Ci od razu 2 biegi na 5 ? na 4 biegu powinieneś spokojnie dobijać do prędkości prawie maksymalnej, co przy tej pojemności będzie około 90-100 km /h. Skoro jednak przy 60 km /h Ci już mocno wyje to nie jest to 4 bieg.

[manko]

Jeśli chcę to na 4-biegu rozpędzam się do V-max(95km/h) i wrzucam piątkę. Chodziło mi o to że na 4-biegu nie mogę jechać za długo z prędkością 55-60km/h bo już jest trochę za głośno i trzeba wrzucić piątkę - ale to tylko wtedy gdy chcę jechać stale z prędkością 60km/h. Jeśli zechcę to mogę z 4-biegu rozpędzić się do 95km/h i wrzucić piątkę - tak właśnie często robię na długiej prostej.Po prostu moto robi się głośne na 4-biegu przy 60km/h ale nie tak żeby nie dało się rozpędzić do 95km/h.

Denerwuje tylko to że jak jadę na 5-tce te 60km/h i chcę wrzucić 4-bieg to muszę zwolnić do 40km/h....

[Deamiens]

Musisz...? Po prostu robisz przegazówkę i wbijasz 4`kę. No chyba że faktycznie coś jest nie tak.

[manko]

Nie wiem może i nie muszę ..ale z tą przygazówką to nigdy nie próbowałem zmieniać biegów. Wydaje mi się to trochę dziwne żeby przy przygazówce zmieniać bieg - zawsze ujmuję lekko gazu w momencie zmiany biega.