wycieka paliwo

autor: **Zbigniew** dodano: 10 paź 2010, 21:33

Peter z tego co widać to odkręć z dołu gaźnika tą pokrywkę , a tam będzie zaworek iglicowy który nie utrzymuje poziomu paliwa [ na pewno coś wpadło ] .Gaźniki w sumie bardzo podobne nawet do Rometa R 250 z tym że tu jedno komorowy . W moim byłym Romecie też ciekło z jednej komory , po przeczyszczeniu było OK . Nie wiem czy masz założony filterek pomiędzy kranikiem a gaźnikiem o ile nie to zamontuj .

autor: **Peter** dodano: 10 paź 2010, 21:50

komory mam dwie

.Filterek jest zintegrowany z kranikiem i jest w baku. Jak montowałem to ma dość gęste sito i raczej nie przepuści syfu z baku. myślę czym ten gaźnik czyścić. Na jakimś forum pisali o benzynie ekstrakcyjnej

autor: **mike_russ** dodano: 10 paź 2010, 22:30

Jak nie za dużo syfu, to można ekstrakcyjną i pędzelkiem. Jak za dużo syfu, to doradzam olej napędowy, z tym, że potem trzeba w ekstrakcyjnej oczywiście starannie domyć. No i tam gdzie drobne kanaliki i precyzyjne elementy, to lepiej w napędowy nie wrzucać, bo może zaklajstrować to i owo.

autor: **eNgine** dodano: 11 paź 2010, 00:56

Pomimo tego w baku i kraniku (tak jest we wszystkich chińczykach) zamontuj na wężyku dodatkowy filtr - uwierz mi to robi różnicę.

autor: **Zbigniew** dodano: 11 paź 2010, 19:37

eNgine pisze:Pomimo tego w baku i kraniku (tak jest we wszystkich chińczykach) zamontuj na wężyku dodatkowy filtr - uwierz mi to robi różnicę.

Koniecznie zamontuj na wężyku dodatkowy filterek . A komore odkręć tą z której cieknie , tam od spodu masz cztery śrubki , odkręć , zdejmnij komore , wyjmnij bolczyk następnie zaworek i najlepiej przedmuchaj powietrzem [ ja tak czyściłem ] . A wogółe mycie gaźnika to moim zdaniem nafta lub benzyna .

autor: **showman4ff4** dodano: 12 lut 2011, 21:46

eNgine pisze: ...Jak nie będziesz ruszał śrub od regulacji mieszanki to nic nie spaprzesz...

Gdzie w Wektorze znajdują się te śruby??? Czy może są to te co znajdują się pod gaźnikiem takie malutkie <u mnie jak by złote> Bo mam taki objaw. Strzela mi z rury przy ok 70-80 km/h na 5 biegu jak wcisnę max gaz. Moje przypuszczenie za dużo pobiera paliwa i się dławi, przez co spalanie dochodzi w rurze wydechowej...

autor: **Lepes** dodano: 06 lip 2012, 22:53

Mam pytanie, jak dziś sprawdzałem stary aku, to zauważyłem, że kranik w pozycji na dół (wg. opisu on) kapie mi paliwo... W każdym razie nie wiem czy coś mocno jest spartolone, czy nie... Help?

autor: **oleńka** dodano: 06 lip 2012, 23:46

Cały czas Ci kapie, czy tylko przez moment, po przekręceniu kranika?

autor: **Lepes** dodano: 07 lip 2012, 00:40

Jak zaczęło kapać, to przekręciłem na pozycję off/res, wtedy już nie kapało. Jak sprawdzałem na "oko", to kapało z kranika, a nie z wężyka...
Napisałem jeszcze raz pod poprawnym tematem

autor: **oleńka** dodano: 07 lip 2012, 09:21

Wiesz co? Mnie się tak przydarzyło kiedy po raz pierwszy przełączałam kranik na rezerwę, a potem z powrotem. Zaczęło kapać, ale po ponownym powtórzeniu operacji nic się nie działo. A chciałam tylko pokazać mechanikowi, gdzie mam kranik

. Ten mnie uspokoił, że tak się czasem zdarza, coś tam tłumaczył, ale chyba go dokładnie nie słuchałam, taka byłam przejęta :rotfl:

.W każdym razie mnie uspokoił. Więc sprawdź proszę jeszcze raz u siebie, czy bedziesz mieć wyciek. Bo być może masz to samo , co ja i nie ma powodu do niepokoju. A jak problem nie zniknie, to faktycznie możesz smiało jeździć na rezerwie , tylko wtedy trzeba pilnować tankowania, jak oka w głowie ;-)

.