pytanie

[mirek]

Witajcie ludziska,pomóżcie proszę mam cały czas problem z ta cholerna jedynka,na zimnym silniku jadę do pracy jest ok,jak tylko dłużej pojeżdżę co drugie lub trzecie ruszanie wyskakuje jedynka..co robić..?

[gacek]

Prawdopodobnie jest zbyt słabo włożona a kontrolka już pokazóje1 u mnie też się to zdarza trzeba na to zwracać uwagę jeżeli to nie pomorze to znaczy
że coś nie tak z tą skrzynią i najlepiej jechać z tym do serwisu o ile jest motor na gwaranci

[mirek]

niestety nie jest na gwarancji mam go od miesiąca i ma trzy lata,a jedynkę na pewno dobrze wbijam,zanim dojadę do pracy to chodzi ok,ale pojeżdżę z pol godziny i wyskakuje..podejrzewam ze poprzedni właściciel o tym wiedział,jak go sprawdzałem to było ok bo był zimny..możne ktoś ma namiar na warsztat w zach.pomorskim ,który by mi to naprawił,ponieważ w samym szczecinie wołają 600 zł..

[eNgine]

Próbowałeś podregulować cięgno ? tak żebyś przy wrzucaniu 1 czuł opór wcześniej? Choć jeśli sytuacja zmienia się po nagrzaniu to może to być wina oleju lub niedociągniętego sprzęgła.

[mirek]

Witam,na początku bardzo dzięki Engine,trafna diagnoza,ciegielko przy dźwigni zmiany biegów nieskontrowane,jest już ok biegi chodzą fajnie,tylko czasem dwójkę muszę dwa razy pyknąć ale to możne być wina ze troszkę skrzywiane jest ciegielko na jabłku..mam jeszcze do Was pytanie,na niektórych zdjęciach jiluna są w kształcie leski u góry silnika ozdoby,co to jest i gdzie to można kupić?pozdrawiam

[Szubi]

mam jeszcze do Was pytanie,na niektórych zdjęciach jiluna są w kształcie leski u góry silnika ozdoby,co to jest i gdzie to można kupić?pozdrawiam

to są tylko ozdoby a jeśli dobrze widzę można to nabyć w Kingway oto link: http://www.kingway.pl/sklep/prod.php?id ... pe=&kword=

[mirek]

witam,mam pytanie natury technicznej,czy normalnym objawem jest gdy jadę 70-80 km/h są duże drgania,a w trasie jaka najlepiej jechać szybkością żeby nie katować silnika..oraz czy możliwe jest włożenie silnika 250 do mojej 150?

[Szubi]

witam,mam pytanie natury technicznej,czy normalnym objawem jest gdy jadę 70-80 km/h są duże drgania,a w trasie jaka najlepiej jechać szybkością żeby nie katować silnika..oraz czy możliwe jest włożenie silnika 250 do mojej 150?

O przełożeniu silnika gadaj z Zalesiem. On zmienił silnik ze 150 na 250. U mnie też powyżej pewnej prędkości pojawiają się duże wibracje, że ręką drętwieje a stopa ucieka z podnóżka. Co dziwne nie zawsze tak się dzieje . Jak jadę sobie turystycznie to pykam do licznikowych 80 km/h. Do pracy jak ścigam często manetka na full, aby samochodziarze mnie nie porozjeżdżali

[eNgine]

witam,mam pytanie natury technicznej,czy normalnym objawem jest gdy jadę 70-80 km/h są duże drgania,a w trasie jaka najlepiej jechać szybkością żeby nie katować silnika..oraz czy możliwe jest włożenie silnika 250 do mojej 150?

Po jakichś 4-6 tys. km wibracje zauważalnie się zmniejszą (silnik będzie dotarty). Poza tym można zastosować kilka patentów, aby je jeszcze bardziej zminimalizować (info znajdziesz na forum). Co nie zmienia faktu, że całkowicie się ich nie pozbędzie, taki urok mają te silniki bez wałka wyrównoważącego - trzeba się przyzwyczaić i da się .

[mirek]

Witam,dziękuje Wam bardzo za wszystkie porady..ale mam jeszcze jeden problem i to chyba poważny.. kurcze prawdopodobnie poszła mi uszczelka pod głowicą,leje się delikatnie olej od góry,jak jest rozgrzany to troszkę mocniej ,chciałem dziś z kolega pojeździć w trasie ale w połowie trasy nawrotka i jazda po mieście,ponieważ do 80 km/na h jest w miarę ok,a dalej to szybciej nie idzie tylko mam szarpnięcia,powiedzcie mi proszę czy to od tej uszczelki?pozdro