pytanie

[eNgine]

Jeśli masz wyciek to sprawdź koniecznie poziom oleju w silniku. Jeśli cieknie od góry to domyślam się, że to raczej uszczelka pod pokrywą zaworów niż ta pod głowicą - przy czym tam duża ilość nawet z nieszczelną uszczelką nie powinna cieknąć.

Co do szarpania powyżej 80 km /h - najczęstrza przyczyna to złej jakości kable WN z fajkami, wiele osób wymieniało i problem znikał. Obejrzyj też świece, jakiego koloru są elektrody to wykluczymy ewentualną złą regulację mieszanki paliwa w gaźniku. Biorąc pod uwagę jeszcze jakość paliwa jakie kupuje się w polsce na stacjach polecam doinwestowac w dodaktowy filtr paliwa pomiędzy kranikiem a gaźnikiem, bo jakiś syf może przytkać dyszę co również może doprowadzić do szarpania na wyższych obrotach.

[mirek]

Witam,jak zwykle dzięki za rady,wiec poziom oleju kontroluje oczywiscie,może masz racje ze to uszczelka pod pokrywa zaworów,na następny tydzień pogrzebie z kumplem,ale najpierw wymienię fajkę,bo przewód przed fajka był dziwnie cienki,wprawdzie go zaizolowałem,ale to może być przyczyna szarpania,jak zmienię dam znać jaki efekt..

-- EDYTOWANY Dzisiaj, 17:12 --

Witam,jestem po diagnozie na warsztacie :załamka: regulacja,i czyszczenie gaźnika,oraz wymiana uszczelki pod głowica i pokrywie zaworów..pomóżcie proszę jakie dokładnie idą do mnie uszczelki,bo w sklepie dowiedziałem się ze są dwa rodzaje,muszę je ściągnąć z polski a nie wiem które..proszę o pilna pomoc z góry dzięki pozdrawiam

-- EDYTOWANY Dzisiaj, 21:12 --

Witam,jakie ciśnienie prawidłowo powinno być w kolach 150tki? bo na forum doczytałem tylko o 250 Romecie

[matty1]

te romety to jednak straszne dziadostwo - może sie odechcieć motocykli,
w moim znó tłumiki sie dzis odkręciły- masakra,
w przyszłym sezonei sprzedaje - bo juz nie mam siły - tylko komu go sprzedam bo to aż neuczciwe komus go polecac - moze za 3000 jakis pasjonat albo jakis laik jak ja wezmie

lepiej kupic pietnastoletniego japonczyka niz to g

[skopi]

Bo trzeba było dać podkładki spręzynujace i problemu by nie było

[eNgine]

Witam,jestem po diagnozie na warsztacie :załamka: regulacja,i czyszczenie gaźnika,oraz wymiana uszczelki pod głowica i pokrywie zaworów..pomóżcie proszę jakie dokładnie idą do mnie uszczelki,bo w sklepie dowiedziałem się ze są dwa rodzaje,muszę je ściągnąć z polski a nie wiem które..proszę o pilna pomoc z góry dzięki pozdrawiam
Witam,jakie ciśnienie prawidłowo powinno być w kolach 150tki? bo na forum doczytałem tylko o 250 Romecie

Co do uszczelek, to już jakiś właściciel tego silnika musi się wypowiedzieć. A co do ciśnienia, ze względu na podobną masę i takie same opony powinieneś pomopować podobnie - ja u siebie mam 1,8 z przodu i 1,9 z tyłu.

te romety to jednak straszne dziadostwo - może sie odechcieć motocykli,
w moim znó tłumiki sie dzis odkręciły- masakra,
w przyszłym sezonei sprzedaje - bo juz nie mam siły - tylko komu go sprzedam bo to aż neuczciwe komus go polecac - moze za 3000 jakis pasjonat albo jakis laik jak ja wezmie
lepiej kupic pietnastoletniego japonczyka niz to g

Weź pod uwagę cenę za jaką kupujesz chiński motocykl, niedociągnięcia po fabryce się zdarzają, ale można je poprawić niewielkim kosztem.
Życzę Ci, jak już kupisz pietnastoletniego japończyka, żeby Ci się nic w nim nie psuło i nie odkręcało, bo inaczej miałbyś takie same zmartwienia przy odsprzedaży .

[Szubi]

lepiej kupic pietnastoletniego japonczyka niz to g

tylko pamiętaj że części do japońca są dużo droższe niż do naszych chińczyków. Poza tym im coś starsze, tym bardziej zużyte i w perspektywie więcej części do wymiany.

[mirek]

Witam,powiedzcie jak jest naprawdę,podają ze fabrycznie jilun 150 ma osiągi 85km/h,a ja wyczytałem na forum ze 100-110,ja nie mam skali porównania,ponieważ jedzie mi tylko do 80,potem szarpie i koniec..jestem przed wymiana uszczelki pod głowicą..może dlatego..

[sebasw]

Z tymi japończykami jest tak że żeby dobry kupić to trzeba wydać co najmniej dwa razy tyle co za chińcyka a i tak nigdy nie wiadomo. W moim japońcu rocznik 94/95 (mam od miesiąca) już mi się szykują spore wydatki a to coś w silniku już słychać (mam nadzieje że łańcuszek rozrządu) po 500km pusciło mi coś w lagach i szykuje się rozebranie i wymiana oleju i uszczelniaczy kiera puszczona chyba lekko ściąga na lewo (słabo jeżdze więc się boje go przetestować) a i oponki do wymiany (niewiele młodsze od moto) więc jak widzisz nie ma lekko i wydatki przewiduje spore. Jedynie co na plus motocykli japońskich to moc i nazwa (sory za oftop)

[Deamiens]

mirek, nie ma "prawdy". Wszystko zależy od ustawień, czy to gaźnika, czy przełożeń, no i nie można zapominać o masie kierującego. Zarówno max 80, jak i max 110 w tym samym sprzęcie jest jak najbardziej prawdopodobne

[gacek]

Śrubki się odkręcają przy wysokich obrotach silnika co daje duże wibracje podkładki sprężynowe powinny pomóc jest taka prawda stare to jest dobre tylko wino i skrzypce.również bym chętnie zamienił moją150 na na coś mocniejszego lecz pacząc na ceny to jedynie coś nie starego ale przywiezionego i uszkodzonego plus koszty naprawy a części są drogie