Walki z wyciekiem oleju ciąg dalszy

[Karol]

Zgadza się, nie magneto, a zębatka rozrusznika ma z drugiej strony tuleję, która wchodzi w uszczelniacz. Myślę, że też tak masz.

OK, domyślam się zatem, że powinienem wymienić oba simmeringi. Teraz muszę jeszcze wiedzieć:
jakie one mają być - czy mogą to być zwykłe uszczelniacze po 3 zł, z osiedlowego sklepu metalowego, czy muszą to być simmeringi z odrzutnikiem oleju np. http://allegro.pl/pierscien-uszczel-sim ... 50387.html

czy rozmiary uszczelniaczy powinienem zastosować takie, jak oryginalne 35x52x7 22x31x5 (wymiar wewnętrzny ; wymiar zewnętrzny ; grubość)
czy może wcisnąć coś z mniejszym otworem na zębatkę, np. 34x52x7

[Valdijo]

Karol z tego co zauważyłem oglądając zdjęcia to simering nie pracuje na odpowiedniej średnicy wałka , według mnie simering powinien być wbity dalej lub wałek wyciągnięty bardziej na zewnątrz. W tym wypadku simering nie ma szans na swoją pracę ,poprostu warga wewnętrzna simeringa musi pracować na odpowiedniej średnicy , wtedy jak się robi jakieś ciśnienie , to warga wewnętrzna simeringa powinna bardziej dociskać do wałka- im większe ciśnienie tym bardziej , oczywiście do pewnej granicy

[Karol]

Valdijo, pytał o to post wcześniej Luca - simmering od środka pracuje nie na wale, ale na bieżni tulei zębatki rozrusznika.
Teraz tylko czekam, aż ktoś mi doradzi jaki ten simering mam kupić, bo nie mam na ten temat bladego pojęcia, a simmeringi są jakieś jednowargowe, kierunkowe, z odrzutnikiem oleju itd.

Znalazłem co prawda na Allegro, ale jak mam pchać znowu chiński, to wolę już coś lepszego http://allegro.pl/uszczelniacz-walu-wek ... 33462.html

[Luca]

No to wciskaj coś lepszego, ale jak masz nieszczelność między zębatką, a wałem to wymiana uszczelniacza i tak nic nie da.

[Karol]

Z drugiej strony zębatki na wale też jest mniejszy uszczelniacz o wymiarach 22x31x5. Jego też myślę wymienić. Tak wygląda po złożeniu


Chyba najlepiej będzie jak wydłubie te gumki i pójdę do motoryzacyjnego, żeby coś dobrali. Oby tylko po wymianie nie było gorzej, bo man do tego zdolności

[Luca]

No teraz to jakoś wygląda. Czyli oba uszczelniacze do wymiany i powinno być sucho.

[sketii]

przed zamontowaniem nowych uszczelniaczy dobrze je posmarój olejem silnikowym bo na sucho mogą się spalić guma zrobi sie twarda i cała robota na marne

[skopi]

W moim temacie wyciek oleju jest podany rozmair zimmeringa ja dałem większy ale daję na 99% ze to jest z powodu czujnika (u mnie też był wałek mokry jak sławek zdjął magneto a jakim cudem on tam sie dostał z czujnika za czorta nie wiem , w kazdym razie teraz jest sucho i ani kropli

[Karol]

u mnie też był wałek mokry jak sławek zdjął magneto a jakim cudem on tam sie dostał z czujnika za czorta nie wiem

Wałek musi być mokry, bo jest smarowany. Jak zajrzysz do zębatki rozrusznika, to zobaczysz rowek smarujący (a może odprowadzający olej )


Z czujnika na bank cieknie - wypchałem silnik chusteczkami, złożyłem, pojeździłem i znowu rozebrałem. Pod czujnikiem było kilka kropelek, a spod wału aż kapało na ziemię. Może to faktycznie tylko czujnik, ale już mnie to tak denerwuje, że asekuracyjnie wymienię też simmery.
Stare już wydłubane, nowe zamówione, jutro zakładam. Simmeringi nie chińskie, to może będą lepsze.

[skopi]

po jaką cholerę ten rowek to nie wiem ale po co smarowanie w tym miejscu??