Romet Divisiom 249 - wyciek oleju

[mariusz_ino]

Dzięki za odpowiedzi. Z siliconu na razie rezygnuje. Zabrałem się za prace odkręciłem te osłonki na imbus 6 po lewej i po prawej stronie moto. I co widzę, zupełnie luźne te 4 śruby od pokrywy. Można je było palcami dokręcać. Dokręciłem, wyczyściłem silnik odpaliłem i na razie jest w porządku. Zobaczymy jak go zagrzeje porządnie czy wtedy też będzie oki. I teraz nasuwa mi się pytanie dlaczego te śruby się wykręciły? Wibracje? Co ciekawe serwisant Romet /Arcus mówił mi że dużo tych uszczelek wymieniał a i tak ciekło. Kolega z forum ma znajomego z Division'em i on też co chwile ma problem z wyrzucaniem oleju górą. Patrząc na tą konstrukcje - cylinder, gumowa uszczelka, pokrywa przykręcona 4 śrubami na zwykłych podkładka.
Uważam że gdyby na śrubach między cylindrem a pokrywą były malutkie tuleje dystansowe które by uniemożliwiały zbyt mocne zduszenie uszczelki a na dodatek skręcenie pokrywy na sztywno i do tego zastosowanie podkładek sprężynowych zamiast zwykłych wyeliminowało by problem w Division'ach z wyciekami górą. Może wypowie się ktoś mądrzejszy ode mnie i wyprowadzi mnie z błędnego toku myślenia
Czy na początek wystarczy jak tylko zastosuje sprężynowe podkładki czy po prostu tylko dokręcić te śruby?
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/708 ... c450b.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/011 ... 985f4.html

[Luca]

Wyczyść łby śrub i podkładki do sucha i daj kapkę kleju między łeb a podkładkę, oraz miedzy podkładkę a powierzchnię styku pokrywy z podkładką.
Czyli gwintu nie papraj klejem, tylko łeb i podkładkę. Jak nie masz odpowiedniego kleju to użyj zamist kleju silikonu i też śruby nie powinny się samoistnie odkręcać.
Dokręć ale nie za mocno, żeby nie zniszczyć uszczelki i zostaw aż klej, czy silikon zwiąże a potem to już ogień i do przodu