KEEWAY 125

[jacek.rc]

To jeszcze jedno,żeby zubożyć mieszankę,to śrubę wzbogacenia wkręcić,czy wykręcić .

[Michał_66]

To jeszcze jedno,żeby zubożyć mieszankę,to śrubę wzbogacenia wkręcić,czy wykręcić .

Śrubami regulujesz tylko wolne obroty
a do jazdy regulujesz główną dyszą poprzez podniesienie lub opuszczenie iglicy czym iglica schodzi niżej tym uboższa mieszanka a czym iglica wyżej to bogatsza mieszanka czyli rowek w górę iglica idzie w dól rowek w dól iglica idzie do góry

[jacek.rc]

U mnie,w gażniku przy samym wylocie do silnika jest śruba wzbogacenia,i to ją ruszyłem

[Michał_66]

o głównej mieszance decyduje przepustnica
pobieżna zasada działania gaźnika lub jak kto woli karburatora !
przepustnica się otwiera podaje powietrze a iglica do tego dodaje paliwa co się razem miesza i daję mieszankę paliwowo-powietrzną
im iglica wyżej tym więcej paliwa jest dodawane do powietrza (bogatsza mieszanka)
im iglica niżej tym mniej paliwa dodawane jest do powietrza (uboższa mieszanka) śruby regulacyjne regulują mieszankę na wolnych obrotach gdy przepustnica jest zamknięta!
kolor świecy sprawdza się po dłuższej jeździe min 10 km bez ssania i po skończonej jeździe silnik nie pracuje za długo na wolnych obrotach to wtedy masz realny obraz koloru świecy

[jacek.rc]

Wielkie dzięki za pomoc.O gaźnikach co nieco wiem,chociaż przeważnie reguluję takie małe,modelarskie(te to są dopiero wrażliwe).A co do tej mojej śrubki,to będzie to prawdopodobnie regulacja powietrza wolnych obrotów(bo właściwa regul.jest z boku gaźnika).Pokręciłem znowu,jutro po trasie zobaczę co nakręciłem .

[Michał_66]

Wielkie dzięki za pomoc.O gaźnikach co nieco wiem,chociaż przeważnie reguluję takie małe,modelarskie(te to są dopiero wrażliwe).A co do tej mojej śrubki,to będzie to prawdopodobnie regulacja powietrza wolnych obrotów(bo właściwa regul.jest z boku gaźnika).Pokręciłem znowu,jutro po trasie zobaczę co nakręciłem .

100% od powietrza wykręcasz uboższa wkręcasz bogatsza no ale to tylko na obrotach wolnych oczywiście

[jacek.rc]

Dzisiaj,pierwszy raz wymieniałem (samodzielnie)olej.Po trasie trochę przejechałem(około100km)limit wymiany oleju.W sklepie był tylko LIQUI MOLY 10W40 półsynt. do 4T moto(40zł).Wchodzi prawie 1l.Wyczyściłem smoka(czysty).Co doświecy to już nie zdążyłem sprawdzić,a i oczywiście naciąg i smarowanie kety.i chyba spokój na następne 2000

[jacek.rc]

Ciekawe czy to prawda .Dzisiaj w sklepie,w którym kupiłem mojego KEEWEYA powiedzieli mi,że w tym roku nie sprowadzono do Polski żadnego motocykla tej firmy .Dziwi mnie to,bo projektantom tych należą się duże (oczywiście jest to moje zdanie ).Z drugiej strony,to pytanie czy będzie dostęp do części .

[beniamin82]

Z drugiej strony,to pytanie czy będzie dostęp do części .

Myślę ze dostęp do częsci będzie, chocby z Chin.
A jak nie to kupi się na węgrzech lub w niemczech.

[krysz]

...a i oczywiście naciąg i smarowanie kety.i chyba spokój na następne 2000

no raczej nie; smarowanie częściej, a i naciąg pewnie wcześniej niż te 2000 km.