kacpero pisze: sądzę, że przydźwięk spowodowany jest luzami na wypracowanych elementach. Może wystarczyłaby zmiana oleju na trochę bardziej gęsty?
Ja obstawiam, że to typowe łuszczenie się wypracowanych kół zębatych, czyli po fachowemu petting.
Byćmoże zmiana oleju na gęściejszy conieco by wyciszyła sprawę a może w końcu wleję olej motocyklowy, bo ja cały czas śmigam na samochodowym
