Alternator/Prądnica - sporo przydatnych informacji

[NIKT]

Witam,
mam pytanie czy wiecie może jakie jest napięcie ładowania alternatora?
W sensie jakie ma wartości.
Znalazłem tylko że alternator ma symbol 2v49FMN i jeździ w Yamahach Potrzebuje tej informacji ponieważ jestem w trakcie zwiększania wydajności świecenia lampy przedniej i nie chcę aby OSRAM zżerał mi cały prąd i aby alternator nie padł, a ładowanie aku też się przyda.
Szukałem w necie ale niestety nie znalazłem

[Michał_66]

napięcie jest ok 13,5-14V (i to na regulatorze jak to kolega Peliks napisał) bardziej ważne chyba jest jaka on ma moc w wattach ale tego ci nie powiem bo nie wiem oryginalna wirówka miała 315 w a ile ma lifanek

[Peliks]

Witam,
mam pytanie czy wiecie może jakie jest napięcie ładowania alternatora?

O co Tobie chodzi ? Alternator wytwarza napięcie, a w Twoim motocyklu nie ma alternatora tylko jest prądnica. Nie wiem dokładnie ale jeśli wychodzą 3 kable to jest na wyjściu (do regulatora)3x7V, jeśli 2 to około 20 V prądu zmiennego. A regulator robi z tego ok. 13-14 V prądu stałego. Pozdrawiam. Peliks.

[Michał_66]

tak że kolego watty się liczą watty a nie volty im więcej watt tym mocniej możesz go obciążyć

[Karol]

Tu chyba chodzi o wydajność prądową (de facto moc) prądnicy. Nikt tego nie wie ile chińskie sprzęty mają, bo serwisówki nie podają.

[Michał_66]

Tu chyba chodzi o wydajność prądową (de facto moc) prądnicy. Nikt tego nie wie ile chińskie sprzęty mają, bo serwisówki nie podają.

dokładnie Karolku raczej o watty chodzi można spróbować założyć oryginalną od Virago wtedy masz pewność że mocy masz 315 watt

[jacuś]

wystarczy podlączyć miernik i wykonać pomiar potem wymienić oświetlenie i pomiar jak jest ładowanie ok to ok jak nie to zmniejszyć moc żarówek aż będzie ok

[jacek.rc]

Prosto,można też sprawdzić w ten sposób,że pod pełnym obciążeniem(prądowym)i silnikiem na chodzie odłączyć akumulator(najlepiej mieć też podpięty woltomierz )i zobaczyć czy napięcie pójdzie w dół i o ile,będzie to też widoczne na największym odbiorniku , czyli żarówce reflektora.Przypuszczam,że jakiś zapas mocy na alternatorze jest,ale praca na max obciążeniu nie jest najlepszym rozwiązaniem.

[Arcon]

Trzeba pamiętać, że alternator ma tym większą moc, im są wyższe obroty. Może się okazać, że na biegu jałowym zabraknie prądu na zasilenie wszystkich odbiorników, a przy 4 tys. obrotów - wystarczy.

[jacek.rc]

Trzeba pamiętać, że alternator ma tym większą moc, im są wyższe obroty. Może się okazać, że na biegu jałowym zabraknie prądu na zasilenie wszystkich odbiorników, a przy 4 tys. obrotów - wystarczy.

Ale wtedy wiemy,że alternator jest wykorzystywany na maxa .