Luz na łożysku główki ramy

[fsomr88]

Witam, pojawił mi się luz na łożysku główki ramy, w praktyce nie da się zahamować przednim hamulcem gdyż cała kierownica lata. Zrobiło się tak w przeciągu kilkudziesieciu kilometrów. Motocykl ma 1200km przebiegu. Czy da się to łożysko dociągnąć? Co może być tego przyczyną?

[Peliks]

Już dwa miesiące jesteś zarejestrowany na forum nie sądzisz że już czas się przedstawić w powitalni ? ? Pozdrawiam. Peliks.

[krysz]

Oczywiście, że luz można skasować; odpuszczasz nakrętkę kontrującą (tą pierwszą) , dociągasz z wyczuciem nakrętkę pod półką (kasujesz luz) i dokręcasz mocno tą pierwszą. Powinno wykasować luz. Dobrze byłoby tą pierwszą wkręcić na silikon, ja tak zrobiłem i mam spokój...

[fsomr88]

Witam, czyli w skrócie, odkręcam tą śrubę która jest pod kierownikiem, wtedy półka powinna lekko odpuścić nakrętkę z nacięciami. Nakrętkę muszę dokręcić kasując luz i dokręcić śrubę półki? Nie wiem jak to jest tam zbudowane, i nie wiem też dlaczego ten luz w tak zastraszającym tempie się powiększył, dziura, nierówność w drodze?

Po za tym mam jeszcze jeden problem, hamulec przedni niemiłosiernie szarpie - wrażenie jakby część tarczy była grubsza i na niej klocek lepiej hamował - przy mocniejszych hamowaniach jest to ciekawe (zachowuje się jak ABS) natomiast przy lekkich dohamowaniach trzepie całym motocyklem co wyklucza przedni hamulec z takiego zastosowania (strach pomyśleć, jakby zachował się na piasku). Co może być hipotetycznie przyczyną?

[Arcon]

Niestety, może to być krzywa tarcza. To zdarza się w chińczykach, zwłaszcza jeśli wjechałeś po hamowaniu np. w kałużę.

[fsomr88]

Motocykl nigdy nie widział wody, ma tak od nowości. Jak jest u was?

Obuło mi się o uszy, że Chińczycy wymyślili pseudoABS który właśnie powodował szarpanie, ile w tym prawdy?

[Maciu56]

Już dwa miesiące jesteś zarejestrowany na forum nie sądzisz że już czas się przedstawić w powitalni ? ? Pozdrawiam. Peliks.

... no i ?

[Michoł]

A ja niestety obstawiam krzywą piastę koła.
Zdejmij zacisk hamulcowy i wyjmij klocki z jarzemka. Podstaw motocykl aby przednie koło było w górze. Pokręć kołem i skup wzrok na wolnej przestrzeni między jarzemkiem a tarczą. Jeśli tarcza "faluje" to zdejmij ją i ponownie zakręć kołem, tylko tym razem oprzyj na jarzemku jakiś przymiar i dotknij przylgni tej na której była przykręcona tarcza. Jeśli ta powierzchnia "faluje" no to albo piasta do przetoczenia albo nowe koło. Jeśli jednak piasta jest prosta, no to wychodzi na krzywą tarczę, którą można szlifować lub wymienić na nową.

Zrób eksperyment i opisz co zaobserwowałeś. U mnie od nowości w chwili wyjazdu na drogę też tak szarpało. Niestety ale ja mam na milion % krzywą piastę bo to dokładnie sprawdziłem.

[Luca]

i nie wiem też dlaczego ten luz w tak zastraszającym tempie się powiększył, dziura, nierówność w drodze?

Jak było niewłaściwie skręcone to się rozkręciło podczas jazdy i masz luz. Jeśli łożyska są właściwie nasmarowane, luz właciwie skasowany i nakrętka kontrująca dokręcona to nie ma z tym problemów.

Po za tym mam jeszcze jeden problem, hamulec przedni niemiłosiernie szarpie

Najpierw zlikwiduj luz główki ramy a potem dopiero można się zabrać za przedni hamulec.

[fsomr88]

Witam, skasowałem luz na główce ramy, jest zdecydowanie lepiej. Przy okazji rozebrałem zacisk, wyczyściłem, nasmarowałem a klocki potraktowałem grubym papierem ściernym i jest zdecydowanie lepiej. Nie trzepie kierownicą przy delikatnym hamowaniu. Czy te zaciski są wyposażone w jakiś ABS?

tarczy nie sprawdziłem - nie mam podnośnika.