regulacja luzów zaworowych

[cruenzo]

Michał, jak ja ustawiłem, to Ty też dasz radę Jakby co, to mogę Ci pożyczyć porządny szczelinomierz

ja to się boje, że po mojej regulacji szerszeń zacznie jeździć przodem do tyłu....Może lepszym rozwiązaniem będzie wybrać się (niestety) do jakiegoś serwisu.

[Arcon]

No jak uważasz. To groźniej brzmi w opisie niż w rzeczywistości, a jaka satysfakcja z własnoręcznie wykonanej regulacji

[krysz]

Dodam jeszcze, że jednak należało by zdemontować zbiornik /ja tak zrobiłem/ co znacznie ułatwi pracę. A w Cruiserze to już koniecznie. Ustawienie tłoka w GMP jak opisał Michoł jest wystarczające. U mnie w chopperze jakoś dużo tych znaczków jest i nie wiedziałem, na którym bazować, więc tłoki ustawiałem jak opisał to właśnie Michoł.

[Piter]

Swego czasu, w podobny sposób ( także przy użyciu pręcika wkładanego w otwór po świecy) regulowało się kąt wyprzedzenia zapłonu w Jawie 350, Cz - tkach i innych tego typu wynalazkach. Ale opis Michała bardzo ładny, szkoda że nie zrobił paru zdjęć.

[Piter]

Witam wszystkich

ostatnio sprawdziłem sobie stopień sprężania w Cruiserze i wynosił on:

przedni cylinder - 9 barów,
tylny cylinder - 8,8 bara , pomiary zrobione przy dobrze rozgrzanym silniku.

Patrzyłem do serwisówki, i standardem jest 11 barów, minimum to 10, a maksymalne to 12 barów.

Nie wiem czy moje wartości mieszczą się w granicach "praktycznej" tolerancji,
Poza tym zauważyłem, że silnik zimny to jakby miał więcej mocy, po rozgrzaniu nieco słabnie,
ale odpala za każdym razem prawidłowo.

Jak sądzicie, czyżby trzeba regulować luzy zaworowe ?

[jurek1306]

Z tego co wiem to w silnikach samochodowych reguluje się luzy zaworowe przed pomiarem stopnia sprężania więc i w motocyklu też się chyba powinno.

[jacek.rc]

Skoro dobrze jeździ to nie trzeba trzymać ciśnienia ,gdyby nawet sprężanie było mniejsze ,to co czy opłaca się robić kapitalkę ,no chyba że szykujesz maszynę do rajdu .Swoją drogą znajomy robi silniki żużlowcą i dowiedziałem się , że tam kapitalki robi się co kilkanaście biegów (na zawodach, bo treningi można rzadziej).

[Piter]

Jacek, właśnie o to chodzi , że coś jest nie tak.
Trochu brakuje mu mocy.

Zmieniłem świece na irydy,fajki i kable WN.
Trochę się poprawiło, ale to jeszcze nie to.

generalnie jak zauważyłem jest problem z tylnym cylindrem, który "wolniej" chodzi od pierwszego ( podczas pracy silnika i wyciągnięciu poszczególnych fajek ze świec, pierwszy cylinder samodzielnie pracuje szybciej, niż drugi (samodzielnie).
Tylny jakby spalał mieszankę co drugi cykl.(zresztą przepalony wydech tylnego cylindra także może świadczyć o niepełnym spalaniu mieszkanki )

Podejrzewałem cewki, ale iskrę podaje ładną (niebieską).

Jakieś sugestie?

[jacek.rc]

Nie wiem jaki masz przebieg ,ale rzeczywiście powinieneś zacząć od regulacji zaworów.Kiedyś w laycie ustawiłem zawory na minimalny luz i moc dość znacznie spadła ,u Ciebie może być podobnie.W Cruiserku ,najgorsze dojście jest do zaw. wydechowego z tylnego cylindra (najwygodniej jest wsunąć szczelinomierz od tyłu, za rurą ), reszta jest wzgl. wygodna do regulacji ,oczywiście jajca i dekielki na cylindrach musisz zdemontować ,wygodniej jest też odkręcić śruby 10-ki ,trzymające zbiornik i go podnieść i czymś podłożyć.Okrągłe pokrywy zaw. klucz 24 ,nakrętki na zaw. klucz 9. POWODZENIA i przyjemnej zabawy.

[Romas]

To że podaje ładną iskrę nie oznacza że cewka jest sprawna, bo może przerywać i będą właśnie takie cyrki z niedopalaniem każdego cyklu ( podobnie i moduł). co daje do 20% spadku mocy, zawory jeśli będą zbyt ciasne i się nie będą domykać może moc spaść nawet o 35%.
Nie mylcie panowie stopnia sprężenia z kompresją. Robiłeś pomiar kompresji , a przez zbyt małe luzy zaworowe może pokazywać niższą wartość.
Masz motor na gaźnikach czy wtrysku? jeśli na gaźnikach to proponuje synchronizację.
jeśli cylinder spala co drugi cykl to nie jest możliwe żeby przebarwił Ci się wydech na nim bo do przebarwienia potrzebował byś ubogiego spalania a w takim przypadku jak piszesz miał byś bogate czyli by nie przepalał wszystkiego.
Jak jakieś pytania techniczne to służę radą