Cruiser łańcuch... i nie tylko

[beniamin82]

Świece zwykłe. Mogę co jakiś czas wymienić...Irydy za drogie.
Dziś zatankuję to zobaczę czy coś więcej wziął niż zwykle.

Jeżeli chodzi o gaźnik, to niechętnie go ruszę...ostatnio jak go demontowałem to miałem problemy z fałszywym powietrzem po ponownym założeniu.

[Piter]

Na początek możesz spróbować dodać do paliwa mikstury STP (do czyszczenia gaźników i wtrysków).

[cruenzo]

jakby to było to, to silnik by miał czkawkę bez względu na obroty i temperaturę.
Ja w cruiserku miałem podobne objawy do Benego. Wymiana świec na irydowe pomogła raz na zawsze.

[beniamin82]

No to tak, wczoraj mimo wymiany świec motocykl świrował... Tym razem wyłączał się losowo.
I nie była to wina gaźnika, czy braku paliwa. Zachowywał się jakby po prostu ktoś go nagle wyłączał.
No i nagle olśnienie: to bedzie wyłącznik stopki...przeciąłem nożem wiązkę od czujnika stopki i....
I dupa, nadal nie dało się motocykla odpalić.
Wpadłem na pomysł że tutaj może być inaczej niż w Rometach, może trzeba kabelki zewrzeć a nie odseparować.
Skręciłem kabelki ze sobą, i motocykl zapalił.
O, tu cię mam, spokojny że naprawiłem motocykl jadę dalej. Niestety na stacji benzynowej po tankowaniu znów motorek nie chciał odpalić.
Dzwonię do krysza, pytam czy ma jakiś pomysł. w trakcie rozmowy próbuję uruchmomić motorek i bach chodzi.
Krysz poradził mi abym po przyjeździe do domu sprawdził wszystkie konektorki, bo wszystko wskazuje na jakiś luźny kabelek.
Wybrałem się więc wieczorem do szczurka(odpalanie sprzęta trwało 30min...), sprawdziliśmy kostkę alarmu, był tam taki kabelek ucięty i nie wiadomo po co. Szczurek go zaizolował. Ale od czasu kiedy dojechałem do szczurka motorek zawsze palił od strzała.
Podociskaliśmy co się dało, skręciliśmy wszystko z powrotem. Poczekaliśmy aż moto ostygnie. Pooglądaliśmy powypadkową CBRę.

Cruiserek na zimnym silniku odpalił bez problemu. Dojechałem zadowolony do domu.

Dziś rano...motocykl nie chciał odpalić. Tym razem już nie kręciłem bezmyślnie rozrusznikiem i nie trząsłem motocyklem.
Odkręcilem kanapę kierowcy. Ostatnio miałem wrażenie że w odpaleniu pomogło odłączenie i podłączenie syreny alarmu.
Zrobiłem tak, przy okazji patrząc które kabelki się ruszają (no bo przecież syrena nie ma nic wspólnego z zapłonem).
Zauważyłem że kabel plusowy z akumulatora nie jest do niego dokręcony. Dokręciłem go i motorek odpalił na dotyk.

Mam nadzieję że to było wszystkiemu winne. Zastanawiam się tylko, dlaczego rozrusznik kręcił a iskry nie było...
Dam znać dziś wieczorem czy odpaliłem motocykl wyjeżdżając z pracy

[Piter]

Beniu, ciekawy problem. Napisz jak znajdziesz rozwiązanie.


Proponuje założyć nowy temat "Cruisera dziwne przypadki".

[beniamin82]

Odpalił, lecę do domu

[beniamin82]

Zdechł 10min później.

[jacek.rc]

Sprawdź stacyjkę

[beniamin82]

Jacku to coś innego.
Aktualnie obstawiam cewki zapłonowe...na zimnym nie chce zapalić. Jak ciepły to już nie przerywa.
Co ciekawe, jak już chodzi to po ściągnięciu przedniej fajki motor gaśnie. Natomiast po wyciągnięciu tylnej chodzi na przednim garze.
Być może cewka odpowiedzialna za przedni gar jest wadliwa, i jak niedomaga to motocykla nie uruchomisz.

Ziółko przywiezie mi w czwartek dwie cewki, wymienimy rano w piątek i być może uda mi się polatać z chłopakami, a jak nie to pojadę na plecaczka...

Może być jeszcze moduł zapłonowy, ale cena 480zł ugina pode mną kolana...
Jakbym choć miał pewność że to moduł, mógł na chwilkę podłączyć z innego cruisera (bez wtrysku) lub choćby innej V-ki...
może szesnasty da się namówić w piątek rano, jeżeli wymiana cewek nie pomoże.

[cruenzo]

nie wiem jak to w cruserze jest rozwiązane, ale u Oleńki w Darkerze padły...wsówki od cewek. szybka operacja na poboczu załatwiła problem