Superlight - zwiększenie mocy

[Grafvader]

Wracając do tematu docierania. Moja dużą pasja są również redukcyjne modele samolotów szczególnie tych z napędem spalinowym. Mam doczynienia z silnikami żarowymi i benzynowymi wykonanymi w różnych technologiach. Dotarłem Około 30 silników spalinowych. Po takiej liczbie dotartych silników potrafię już docenić prawidłowe docieranie silnika. Ze względu na fakt że najlepiej dorać śmigło na hamowni wiec często miałem okazję porównywać te same silniki ale dotarte różnymi technikami. Osiągi potrafią się różnić nawet o 10%!!!
Najciekawiej było gdy zamontowałem do dwusilnikowego modelu dwie takie same jednostki napędowe. Jeden silnik był docierany prze zmnie kiedy nie potrafiłem jeszcze dobrze docierać silników. Po dotarciu silnik ten przeleżał trochę czasu ze swoim bratem którego odrazu nie docierałem. W końcu przyszła ich kolej na zamontowanie w modelu. Dotarłem drugi silnik. Niestety silników nie dało się razem używać gdyż ten drugi dotarty lepiej szybciej się wkręcał na obroty i miał większa moc. Nie udało się ich razem dobrze zsynchronizować musiałem kupić trzeci taki silnik i dotrzeć go tak samo jak ten co docierałem jak już umiałem docierać. Wtedy model pięknie poleciał.

[jacek.rc]

Na fabrycznej świecy mam już zrobione ponad 20 000 km i raz ją czyściłem .Natomiast idąc tropem podsuniętym przez kolegę modelarza mogę Ci zaproponować zastosowanie dodatku do paliwa tzw nitromatanu ,stosujemy go do zwiększenia osiągów silników modelarskich ,bez ingerencji w sam silnik ,można dodać nawet do 30% ,no i tylko cena około 100 za litr ,ale tuning musi kosztować .Do lajta ,przynajmniej mojego ,nic większego na przód (zębatka) nie wejdzie .

[Grafvader]

Nie wiem czy na takim paliwie nie będziesz miał zbyt wczesnego zapłonu co może uszkodzić wał no i nitrometan jest higroskopijny będą rdzewiały łożyska. Przy takim paliwie po każdej jeździe trzeba by konserwować silnik jakimś olejem z dodatkiem rozkladajacym nitrometan, ale może zamontować sprężarkę? To by dało na pewno kopa a sprężarka nie taka droga.
PS
Niby cena nitrometanu to 100zl ale wystarczy wzbogacić mieszankę o 5% więc nie jest aż tak drogo.

[jacek.rc]

Silniki w motorach żużlowych wytrzymują 10 -12 biegów ,bo też są wysilone i potem kapa .

[beniamin82]

Jest jeszcze turbinka kowalskiego...

[Michoł]

Ciężko jest coś wykrzesać z tak małej pojemności. Tuning raczej nie opłacalny. Najtaniej to wrzucić większy silnik w ramę. Tu filmik jako ciekawostka o turbinkach do 125
https://www.youtube.com/watch?v=aiea5GU5at8

[Grafvader]

Niezłego ma kopa tylko ile wytrzyma silnik?

[rafip]

Wracając do tematu bo się ostatnio trochę tym interesowałem.

Otrzymałem taką wiadomość z jednego ze sklepów, które sprzedają 125-tki. Tunning:

W naszym serwisie istnieje możliwość zlecenia przeróbki Pana pojazdu.
Jest kilka opcji:
150 ccm cylinder kpl + głowice kpl. - 14 km
175 silnik kpl 16 km
250 silnik kpl 20 km

Zmieniając pojemność na większą automatycznie zyskujemy moc.
Pojazd lepiej zachowuje się pod obciążeniem , pod górę oraz pod czas wyprzedzania.
Prędkości ,czyli zmiana zębatek to osobna sprawa.

W innym serwisie bardzo popularnym tutaj też jest opcja tunningu zwiększającego moc bez utraty gwarancji. Widać nawet sklepy/serwisy widzą, że jest popyt i możliwość zarobienia dodatkowych pieniędzy.
Zastanawiam się jednak czy warto w związku ze zmianą przepisów ruchu drogowego. Jazda bez uprawnień to kara do dwóch lat pozbawienia wolności (jeśli dobrze pamiętam)

[Hawk1985]

Cholera ja się poważnie zastanawiam nad ta głowica 150, taka zmiana nie będzie widoczna a 4KM więcej zrobią różnice. Wtedy jeszcze warto by pomyśleć o zmianie zębatki na większą.
Tak z ciekawości pisałeś do serwisu w Strumieniu?

[Arcon]

Zastanawiam się jednak czy warto w związku ze zmianą przepisów ruchu drogowego. Jazda bez uprawnień to kara do dwóch lat pozbawienia wolności (jeśli dobrze pamiętam)

Nie. Tylko w przypadku wcześniejszego odebrania uprawnień przez sąd.