KSL wyczuwalne stukanie

[NIKT]

Czujnik temperatury może padł ?

Trzeba by wyjąć i (chyba) zmierzyć oporność.

Czyli podpiac multimetr (chyba) na ohmy i zobaczyć jaka ma wartość.
Wrzucić do zimnej wody.
Wrzucić do ciepłej wody.
Czy pokazuje inne wartości.

Skoro odpala na strzała na ciepłym to luzy dobre.

Boso, ale w ostrogach

[mr999]

Czujnik temperatury może padł ?

Trzeba by wyjąć i (chyba) zmierzyć oporność.

Czyli podpiac multimetr (chyba) na ohmy i zobaczyć jaka ma wartość.
Wrzucić do zimnej wody.
Wrzucić do ciepłej wody.
Czy pokazuje inne wartości.

Skoro odpala na strzała na ciepłym to luzy dobre.

Boso, ale w ostrogach

A w którym miejscu znajdę ten czujnik

[NIKT]

Hmmmmmmmmmmmmmm

To dobre pytanie xD

Najprawdopodobniej na cylindrze. Powinien być przykręcony 1 śrubka i wchodzić w niego wtyk 2 pinowy

Bo to na wtrysku masz?

Boso, ale w ostrogach

[mr999]

Dokładnie tak, jest na wtrysku. Będę musiał w takim razie poszukać.
Ale dziwne, że tak akurat zaczęło się dziać po tym jak ruszyłem luzy na zworach.

[NIKT]

Fakt.

Moze w trakcie dostawania się do luzów jakiś kabelek się uszkodził.

Dużo jest możliwości, a niewiele można przez neta powiedzieć dlatego rzucam na ślepo podejrzenia

Aczkolwiek skoro odpala na ciepłym ale zaczęły się problemy z odejmowaniem gazu i dodawaniem dlatego idę tropem układu wtryskowego.

Może linka się podwiesila ?

Boso, ale w ostrogach

[mr999]

Linka gazu owszem była do regulacji i myślałem, że to to bo była zdecydowanie za luźna i spadała ale okazało się, że to nie to. To też by nie tłumaczyło dlaczego obroty czasami spadają i gaśnie. Będę musiał pogrzebać trochę

[NIKT]

Próbowałeś odczytać błędy ? Tzw "Blink codes" ?

[mr999]

Ok luzy ustawione na większe niż przewiduje instrukcja bo ok 0.15 i motocykl śmiga dobrze i stał się o wiele bardziej żywy.... Nie mam pojęcia dlaczego tak się dzieje. Natomiast stukanie na rozgrzanym silniku nie ustalo. Zauważyłem, że w momencie wydania owego dziwku lekko obroty falują w dół. Jak moto jest na wtrysku to istnieje jakakolwiek możliwość wyregulowania obrotów na biegu jałowym "manualnie" a nie przez komputer?

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

[NIKT]

Jeśli tylko ma śrubę regulacyjna to można.

Czasami w pierwszych wytryskach była taka możliwość i tak mam w Suzi.
Potem uznano że to niepotrzebne i klient nie powinien grzebać przy tym więc zlikwidowali możliwość regulacji w kolejnej generacji.

Co do luzów.
Chłopaki w Bartonie ustawiali jak producent zalecał i okazało się że zalecał źle i moto rozgrzane nie chciało zagadać.
Dokopał się jeden do serwisowki japońskiej i ustawił na wartości z lat 80-90 i motocykl zaczął działać jak należy.
Może u Ciebie podobnie będzie ?

[jacek.rc]

Luz zaw. ustawiamy w sówie pracy, czyli w GMP po zamknięciu zaworu ssania..Drugi GMP jest po sówie wydechu.i tam nic nie robimy .ksl lubi w nie luzy , 0,15 jest OK.