romet R150 Ładowanie

autor: **klosek6** dodano: 30 sie 2009, 21:47

Witam Mam problem w moim romecie mam za duże ładowanie ładuje ponad 16v aż akumulator kipi mam pytanie gdzie znajduje się regulator napięcia w tym motorku i gdzie najlepiej taki kupić?

autor: **klosek6** dodano: 31 sie 2009, 22:59

dzięki regulator był pod zbiornikiem a kostka z przewodami słabo siedziała ,wystarczyło dobrze włożyć i napięcie wróciło do normy . :_hura"

autor: **wasylm1** dodano: 16 wrz 2009, 21:48

witam,
czy w Waszych Jinlunach 150 tez macie tak kiepskie akumulatory, moje moto stalo 2 tyg w cieplutkim garazu, po tygodniu jezdzenia od zakupu i aku kompletnie siadl, do konca sezonu jakos sie przemecze ale na wiosne chyba bedzie trzeba zakupic nowy, mozecie polecic jakis w miare dobry i sprawdzony juz przez kogos??
pozdrawiam

autor: **wasylm1** dodano: 16 wrz 2009, 22:53

w sumie pewnie cos w tym jest :-)

(srubki tez nie mialy sie odkrecac a ledwo dojechalem do domu po zakupie i zgubilem jedna od gmoli :-)

narazie odpalilem na kablach i troche pojezdzilem, jestem ciekaw czy rano do pracy ze spokojem odpale, a podladuje aku troche w weekend

-- Dzisiaj, 08:48 --

eeeeeeee to chyba nie akumulator, bo dzisiaj rano ładnie kręcił ale nie dał rady niestety, może to "iskra" albo zalewa go, ssanie odkręcam nawet nie do połowy bo jak tak ciepło to powinno wystarczyć, może ktoś jeszcze z Was miał takie przeboje z nowym moto (1 miesiąc, 100km przebiegu)

autor: **eNgine** dodano: 17 wrz 2009, 09:44

O złożonej stopce bocznej i wrzuconym luzie pamiętałeś ? - bez tego nie odpali

. Jeśli pamiętałeś, proponuję wykręcić świece i obejrzeć przekonasz się czy je zalewa, przy okazji sprawdzisz iskrę i szczelinę (0,6 mm). Jeśli i w tym przypadku wszystko ok to coś musi być z gaźnikiem i pewnie będzie to syf z paliwa (polecam zaopatrzyć się w filtr paliwa) - czyszczenie gaźnika.

autor: **wasylm1** dodano: 17 wrz 2009, 09:51

dzisiaj wieczorem biorę się za sprawdzenie świec, mam nadzieję, że w zestawie dali mi klucze :-)

, a co do gaźnika to jak wczoraj mi się ładnie rozgrzał to pyrkał idealnie - lepiej niż japończyki nawet :-)

, ale rzeczywiście sprawdzenie gaźnika też nie zaszkodzi w kolejnym etapie

autor: **grzenio** dodano: 05 paź 2009, 10:16

Mam pytanie dotyczące prostownika, ładowarki do akumulatorów 12V, większość prostowników tzw uniwersalnych jest przeznaczona do akumulatorów od 20Ah w motocyklu jest akumulator 9Ah, są jakieś ładowarki nawet już od 2Ah ale nie jestem pewny co i jak, może ktoś coś podpowie poradzi w kwestii doboru prostownika dobrze gdyby to był taki uniwersalny i do motocyklowego i samochodowego akumulatora...

autor: **mike_russ** dodano: 06 paź 2009, 18:33

Zasada jest prosta i dotyczy akumulatorów ogólnie: prąd ładowania nie powinien przekraczać 10% pojemności akumulatora. Aku 20Ah ładujemy prądem max 2A, aku 9Ah ładujemy prądem max. 0,9A. Napięcie powinno być nominalne (tu około 12,5 V pod obciążeniem - tyle, ile daje normalnie regulator). Oczywiście- ładowanie mniejszym prądem jest zawsze korzystniejsze, choć trwa dłużej. Cała rzecz w nabyciu takiego prostownika, który daje prąd o własciwych parametrach, lub jest wyposażony w regulację o zakresie właściwym do parametrów akumulatora.

autor: **grzenio** dodano: 06 paź 2009, 20:42

Takie prostowniki lub jak kto woli ładowarki do motocyklowych aku są automatyczne w większości a z płynną regulacją są do aku o pojemności od 20Ah...

autor: **tamik78** dodano: 06 paź 2009, 21:00

Ja mam właśnie taką automatyczną, z tym że jest dwuzakresowa. Do wyboru prąd ładowania 0,8A (do motocykli) i 3,3A (do samochodów).
Na razie miałem okazję ładować aku samochodowe, aku żelowe 7Ah i 17Ah. Działa dobrze i nie trzeba pilnować końca ładowania. Niestety trochę kosztowała, teraz widzę takie na "znanym portalu aukcyjnym" w okolicy 100zł.