Problem z przepalaniem ZIMĄ

[tomi262]

Cześć wam wszystkim.
W garażu przy mrozie -10*C nie odpalił mój kucyk tzn akumulator działa bo kreci jak szalony,jak go podlałem troszkę to odpali pochodzi to co ma w garach i gaśnie po chwili albo jak dodam gazu.Paliwo mam prawie cały bak kurek też odkręcony jest na ON tak że nie wiem jaka może być przyczyna tego że nie odpala albo odpala na chwileczkę. Jak ktoś może to proszę niech pomoże.
Pozdrawiam

[mike_russ]

Skoro odpala i trochę pochodzi, znaczy elektryka w porządku, a będzie problem z zasilaniem w paliwko. Wykręć świece - jak czarne- znaczy paliwa za dużo. Jak brązowe (prawidłowo)- znaczy, paliwo nie dochodzi. Jak nie dochodzi to najpierw zobacz, czy z wężyka leci do gaźnika, bo mógł się jaki syf w kraniku osadzić. Jak leci- znaczy, będzie gaźnik - może mu się gdzie woda wykropliła i zamarzła... Spróbuj podgrzać ustrojstwo suszarką do włosów - byle nie za ostro i nie za blisko, tak, żeby było lekko ciepłe. Może ruszy.

[Indianer]

Możliwe że to kwestia regulacji gażników albo skropliło sie trochę wody która zamarzła i blokuje gaźnik możesz podgrzać gaźniki (niektóre motocykle mają podgrzewane fabrycznie) np suszarką i sprubować odpalić. Mój Raven odpala od razu ale gaśnie po chwili (przy ok -5) drugi raz to samo a za trzecim chodzi już cały czas. Fabrycznei gaźniki mają dosyć ubogą mieszankę biegu jałowego przez co też silnik woli na jałowym biegu obroty powyżej 1500, wiosna jak będzie nieco cieplej to chce przeregulować gaźniki więc dam znać jaki będzie efekt

[Luca]

Po co chcesz przepalać?
Jak nim nie jeździsz to szkoda męczyć sprzęta, zwłaszcza na mrozie. Pilnuj poziomu naładowania akumulatora i niech stoi, aż będzie można pośmigać. By się świece wygrzały trzeba pojeździć, a samo przepalanieczęsto zasyfia silnik.
Jedynym usprawiedliwieniem zimowego przepalania motocykla jest czerpanie przyjemności z posłuchania motorka

[Indianer]

Ja tam czasami odpalam sprzęt żeby popracował silnik i akumulator bo nie mam prostownika ale robie to jak jest ok 0 st lub więcej, i zostawiam żeby pochodził aż się silnik porządnie rozgrzeje bo odpalenie na chwilkę to bardziej szkodzi niż pomaga. Dzisiaj nawet wyregulowałem mieszanki biegu jałowego na obu cylindrach bo od nowości było nie dokładnie ustawione i tylko położenie przepustnic regulowałem wcześniej. Teraz nawet prawie zimny silnik chodzi bez ssania wcześniej musiał długo chodzić na ssaniu żeby trzymał obroty które po regulacji można niżej ustawić na ok 1200-1400rpm. Jeszcze wiosną zawory wyreguluje jak temperatura otoczenia podskoczy
Nic tylko czekac na wiosnę bo bym chętnie pogonił mojego owczarka w jakieś malownicze zakątki naszego kraju

[kamil_juri]

No dobra... czyli wniosek taki że lepiej na zimę wykręcić aku i nie przepalać? Olej też spuścić?

[krysz]

Olej też spuścić?

[kosimazaki]

Każdy ma swoją teorię na ten temat. Poniżej cytat ze Świata Motocykli. Osobiście skłaniam się ku tej metodzie ale muszę przyznać, że nie wiem czy jest to najlepsza metoda postępowania.
"Pierwszą z nich powinna być wymiana oleju silnikowego. Można się zastanawiać, po co to robić, skoro nasz motocykl przez kilka miesięcy będzie po prostu stał. Niestety, zużyty olej zawiera wiele szkodliwych składników - są to m.in. kwasy, pochodne siarki zawartej w naszym polskim paliwie. Pozostawienie takiego koktajlu w silniku nie jest najlepszym pomysłem. Nie pozostaje nic innego jak wymienić olej, pamiętając oczywiście o filtrze. Tak przygotowanego motocykla nie powinno się uruchamiać w czasie zimowania. W czasie pracy na niedogrzanym silniku woda kondensująca się wewnątrz silnika oraz wspomniane już agresywne substancje nie będą miały szans na odparowanie. Pozostaną one w oleju, układzie wydechowym i będą mogły niszczyć nasz motocykl od wewnątrz przez wiele tygodni. Jeśli już nie będziemy mogli się powstrzymać od zimowych wycieczek, starajmy się nie ograniczać ich do dwóch kółek wokół garażu. Niech silnik i układ wydechowy porządnie się nagrzeją, co pozwoli zminimalizować negatywne skutki zimowej jazdy." (źródło: http://serwisy.gazeta.pl/motocykle/1,56423,2348002.html)

[kamil_juri]

Olej też spuścić?

|No nie dziw się. Pytam. Bo tak na logikę jeżeli nie odpalam go przez kilka miesięcy to olej stoi. A jak wygląda herbata w szklance jak po stoi kilka dni w zlewie nie chciałbym żeby silnik tak wyglądał od środka.

Teoretycznie producent podaje żeby świece wykręcić i zalać odrdzewiaczem... no cóż. Radzę się żeby problemów nie było z moim moto. Ja myślałem nad przepalaniem zimą ale ludzie różnie tu prawią.

[kamil_juri]

Każdy ma swoją teorię na ten temat. Poniżej cytat ze Świata Motocykli. Osobiście skłaniam się ku tej metodzie ale muszę przyznać, że nie wiem czy jest to najlepsza metoda postępowania.
"Pierwszą z nich powinna być wymiana oleju silnikowego. Można się zastanawiać, po co to robić, skoro nasz motocykl przez kilka miesięcy będzie po prostu stał. Niestety, zużyty olej zawiera wiele szkodliwych składników - są to m.in. kwasy, pochodne siarki zawartej w naszym polskim paliwie. Pozostawienie takiego koktajlu w silniku nie jest najlepszym pomysłem. Nie pozostaje nic innego jak wymienić olej, pamiętając oczywiście o filtrze. Tak przygotowanego motocykla nie powinno się uruchamiać w czasie zimowania. W czasie pracy na niedogrzanym silniku woda kondensująca się wewnątrz silnika oraz wspomniane już agresywne substancje nie będą miały szans na odparowanie. Pozostaną one w oleju, układzie wydechowym i będą mogły niszczyć nasz motocykl od wewnątrz przez wiele tygodni. Jeśli już nie będziemy mogli się powstrzymać od zimowych wycieczek, starajmy się nie ograniczać ich do dwóch kółek wokół garażu. Niech silnik i układ wydechowy porządnie się nagrzeją, co pozwoli zminimalizować negatywne skutki zimowej jazdy." (źródło: http://serwisy.gazeta.pl/motocykle/1,56423,2348002.html)

czyli krótko mówiąc wymienić olej - mam to za sobą jakieś 50km temu więc jak teraz na zimowanie zrobię ok 160km to nie będę już go wymieniał. Czyli na zimę ten zostawić, aku wykręcić, a na wiosnę nowy zalać najlepiej i wtedy wszystko po sprawdzać i jeździć?