wymiana przewodów wysokiego napiecia

autor: **cruenzo** dodano: 07 lut 2011, 18:27

chcąc wymienić przewody napięcia, muszę zwalić zbiornik paliwa. czy ktoś z szanownego grona (Grzeno?) mógłby napisać co należy krok po kroku zrobić, by niczego nie urwać/zepsuć? na co zwrócić baczną uwagę przy takiej operacji?

autor: **Grzeno** dodano: 07 lut 2011, 22:19

Jest możliwość wykręcić kable z cewek bez zdejmowania baku ale trza się po gimnastykować

1 wykręcić linkę licznika ze ślimaka przy kole
2 odkręcić tylną i przednią kanapę
3 odkręcić pompę paliwa od baku z prawej strony
4 ściągnąć przewód paliwowy z kranika ( kranik nawet otwarty nie poleje się benzyna) z przewodu na pewno coś poleci
5 odkręcić bak unieść i pociągnąć do siebie żeby wyskoczył z trzymaków gumowych, nie ściągamy baku tylko delikatnie przesuwamy pod bakiem są przewody od kontrolek na zegarze dwie kostki powinny być widoczne odpiąć i można już ściągać bak pamiętając jeszcze o lince licznika

teraz cewki na pewno widoczne jedna z prawej strony druga z lewej fajki ściągasz ze świec i jedziesz z tematem na pewno da się wykręcić

dziękuję za uwagę :buttrock:

autor: **cruenzo** dodano: 07 lut 2011, 22:33

dzięki wielkie. No ja próbowałem odkręcać te kable ale mam łapska za duże i się tam nie mieszczą :-)

Jeszcze jedno...na ilu śrubach trzyma się bak? na czterech?

autor: **Grzeno** dodano: 07 lut 2011, 22:57

Bak trzyma się na dwóch śrubach tradycyjnie jedna z prawej strony jedna z lewej strony

autor: **cruenzo** dodano: 07 lut 2011, 23:00

to pewnie te, co są przy siedzeniu?