jaki łańcuch

[szyszka85]

mam JL 150 naciągałem już 3 razy łańcuch i dalej się luzuje jaka może być przyczyna tego zjawiska proszę o szybką odpowiedz

[Deamiens]

Bardzo możliwe że jest to spowodowane eksploatacją! Pomyśl o tym - naciągnij, odstaw do garażu i po miesiącu sprawdź naciąg ponownie. Jeśli się nie zmienił, to właśnie znalazłeś przyczynę.

A tak na serio - na taki post taka odpowiedź wydaje mi się odpowiednia .

[Dobry]

mam JL 150 naciągałem już 3 razy łańcuch i dalej się luzuje jaka może być przyczyna tego zjawiska proszę o szybką odpowiedz

jedną z przyczyn może być taka że za mocno go naciągasz i siłą rzeczy się rozciąga
drugą przyczyną morze być wypadanie tych rolek pomiędzy ogniwami
trzecią przyczyną mogą być zużyte zębatki-zobacz czy nie są powyginane zęby do tyłu (jak są to kwalifikują sie do wymiany razem z łańcuchem)
rada:
-przepatrz cały łańcuch(zębatki) i jak jest cały nie naciągaj tak mocno i przesmaruj przekładniowym
-zrób ze 100km i jak się jeszcze bardziej rozciągnie to czeka Cie wymiana

[bebo73]

na łancuch ma wpływ styl jazdy , częstotliwosc smarowań, częstotliwosc czyszczenia .w moim przypadku ustało po 3000 i reg smarowaniu smar do przekładni łancuchowych w sprayu i jeszcze jedno jesli zmieniałes łancuch to tylko mam nadzieje ze w komplecie pozdr

-- EDYTOWANY Dzisiaj, 20:36 --

na łancuch ma wpływ styl jazdy , częstotliwosc smarowań, częstotliwosc czyszczenia .w moim przypadku ustało po 3000 i reg smarowaniu smar do przekładni łancuchowych w sprayu i jeszcze jedno jesli zmieniałes łancuch to tylko mam nadzieje ze w komplecie pozdr

[board]

Niestety napęd łańcuchowy wymaga częstego czyszczenia i smarowania tym bardziej jeśli się jeździ po opadach deszczu lub drogach terenowych .
Niekiedy trzeba to robić nawet po przejechaniu 100km ,w grę wchodzi ogólny wygląd tzn. jeśli na ogniwach jest smar w postaci konsystencji i kolorze pasty do butów, jeśli pierścienie na ogniwach są suche i świecące. Należy dbać o odpowiedni naciąg łańcucha i współosiowość zębatek
Ja mogę polecić do czyszczenia naftę i smar w spreju najlepiej taki który dobrze przylega do powierzchni łańcucha, w przeciwnym razie podczas jazdy smar znajdzie się na elementach motoru będących w obrębie jego pracy .
Ja stosuję smar teflonowy (nie rozchlapuje się) "S100 WEISSES KETTEN SPRAY", a do czyszczenia mocno zabrudzonego łańcucha "S100 KETTEN REINIGER" a na co dzień NAFTY




S100 WEISSES KETTEN SPRAY - 47zł

[Luca]

...... i smar w spreju najlepiej taki który dobrze przylega do powierzchni łańcucha, w przeciwnym razie podczas jazdy smar znajdzie się na elementach motoru będących w obrębie jego pracy .
Ja stosuję smar teflonowy (nie rozchlapuje się) "S100 WEISSES KETTEN SPRAY"

Jeśli masz łańcuch bezoringowy, to przy takim smarowaniu szykuj się na rychłą wymianę łańcucha

No nie nauczą się a tyle o tym było

[Karol]

A tak swoją drogą, to jaki wpływ ma smarowanie czy czyszczenie na długość łańcucha ?

Jakiś czas temu oglądałem programik, w którym jeden z mechaniorów motocyklowych twierdził, że on łańcucha nigdy nie czyści, gdyż nie ma to żadnego sensu.

[daro]

Generalnie te chińskie łańcuchy rozciągają się dość szybko,jeśli nie bardzo szybko. Widziałem już kilka chińskich motocykli,które po przebiegu 3-4 tys. miały maksymalnie rozciągnięte łańcuchy. Mi starczył na jakieś 7-8tys."kaemów". Teraz mam DIDa zwykły,wzmocniony i rozciąga się chyba dość powoli,bo po 1 tys km.naciągam go dosłownie troszeczkę. Mam 12 tys.km. a naciągu łańcucha podejrzewam że jeszcze na jakieś 8 tys. Smaruje takim markowym środkiem w sprayu na który "wybecelowałem" ponad 4 dychy. Elf,moto,chain lube 400 ml. Wydaje mi się,że jest cholernie dobry,bo nie pryska się standardowo tylko zakłada rureczkę,którą wystarczy dosłownie przytknąć do ogniw łańcucha i przesuwać wzdłuż łańcucha. Mocno się pieni i rozszerza dzięki czemu wnika wewnątrz ogniw. Dodatkowo jest bardzo oszczędny bo nasmarowałem nim łańcuch kilka razy i prawie nic nie ubyło. Najlepszy środek jaki do tej pory miałem. Nie chce robić reklamy,tylko dzielę się doświadczeniami. Jakby co to wytnijcie nazwę tego sprayu.

[oleńka]

Generalnie te chińskie łańcuchy rozciągają się dość szybko,jeśli nie bardzo szybko. Widziałem już kilka chińskich motocykli,które po przebiegu 3-4 tys. miały maksymalnie rozciągnięte łańcuchy. Mi starczył na jakieś 7-8tys."kaemów". Teraz mam DIDa zwykły,wzmocniony i rozciąga się chyba dość powoli,bo po 1 tys km.naciągam go dosłownie troszeczkę. Mam 12 tys.km. a naciągu łańcucha podejrzewam że jeszcze na jakieś 8 tys. Smaruje takim markowym środkiem w sprayu na który "wybecelowałem" ponad 4 dychy. Elf,moto,chain lube 400 ml. Wydaje mi się,że jest cholernie dobry,bo nie pryska się standardowo tylko zakłada rureczkę,którą wystarczy dosłownie przytknąć do ogniw łańcucha i przesuwać wzdłuż łańcucha. Mocno się pieni i rozszerza dzięki czemu wnika wewnątrz ogniw. Dodatkowo jest bardzo oszczędny bo nasmarowałem nim łańcuch kilka razy i prawie nic nie ubyło. Najlepszy środek jaki do tej pory miałem. Nie chce robić reklamy,tylko dzielę się doświadczeniami. Jakby co to wytnijcie nazwę tego sprayu.

No popatrz, a mnie po wymianie nic się nie rozciągnęło. Też wymieniłam na DID-a, zrobiłam na nim coś ponad 2000km. Ani drgnął . No i zwykłej przekładniówki używam, więc przy smarowaniu troszkę więcej zachodu, ale mnie nie przeszkadza .

[daro]

Ale Olu Ty możesz mieć łańcuch oringowy, który ze względu na uszczelnioną konstrukcję jest dużo trwalszy...

O tutaj znalazłem artykuł o czyszczeniu i smarowaniu łańcuchów http://www.jednoslad.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=20:czyszczenie-i-smarowanie-sancucha&catid=17&Itemid=23