Kierunkowskazy tył - jak je zmienić?

autor: **Kubrick** dodano: 13 lip 2011, 14:06

Hejka.
W moim motórku kierunkowskazy z tyłu zamocowane są do stelaża pod sakwy. Można je jakoś przełożyć bezpośrednio do moto (chcę zdjąć sakwy, stelaż i siedzenia pasażera)? Da się coś z tym zrobić czy trzeba kupić zupełnie nowe?

Foto na PJ - http://polskajazda.pl/Motocykle/Romet/R ... 59,481512')

Pozdrawiam

Kbrk

autor: **Peter** dodano: 13 lip 2011, 14:15

A nie da się do błotnika zamocować?
Obrazek

autor: **Dobry** dodano: 13 lip 2011, 14:27

Jak zdejmujesz siedzenie pasażera to i pewnie oparcie dla niego a to by było dogodne miejsce ewentualnie możesz je przymocować do błotnika ale to musisz dobrać małe śruby żeby o oponę nie tarło i na pewno nie te bo są ciężkie kup sobie jakieś mniejsze i próbuj

autor: **Deamiens** dodano: 13 lip 2011, 19:08

Ja do jazdy miejskiej tak to rozwiązałem: https://picasaweb.google.com/kepa.damia ... 1047252466 ale to jest kompletna prowizorka, więc traktuj to raczej jako ciekawostkę

autor: **Kubrick** dodano: 14 lip 2011, 09:13

Dobra. Jak odzyskam moto to spróbuje. Urwały się szpilki od rur.

Trzeba jakąś uszczelkę założyć, bo śruby się zgubiły.

--- EDYTOWANY Dzisiaj, 14:04 ---

Ej a jeszcze jedno. Bo chyba kupie nowe te kierunki. Czy one maja byc jakies specjalne czy to ma znaczenie czy wszystko jedno?

autor: **Karol** dodano: 14 lip 2011, 23:26

Wydaje mi się, że wszystkie kierunki będą pasowały. Szukałbym na alledrogo po hasłem "kierunkowskazy uniwersalne". Są też nawet takie zwykłe, chińskie KLIK.

autor: **sl1ck** dodano: 15 lip 2011, 09:37

ludzie sluchac sie was nie da - jakie znowu szuranie sruby o opone....tam jest ze 20 cm odstepu....pozatym jak robi solówkę to nie bedzie mu moto dobijac na dołkach
Stary masz przeciez w blotniku oryginalne dziury pod kierunkowskazy wiec tam przykrec migacze ..... i nie kupuj zadnych kierunków nowych tylko załóż oryginały

autor: **grabek** dodano: 15 lip 2011, 09:44

I jeszcze ja wtrącę swoje 5 groszy _boisie

Są 2 rodzaje kierunków- na zwykłych żarówach i LED-owe. Jest między nimi kolosalna różnica w poborze napiecia. Więc jeżeli zmienimy kierunki z "klasycznych" na LED bez zmiany przekaźnika to działać nie będą. Więc jeżeli chcesz jednak zmienić, do tego na LED-y to kup od razu 4 i przekaźnik.

A co do mechanicznego montażu- każdy radzi sobie jak umie. Jedni robią to sami, inni oddają nawarsztat :czapa:

Pozdrawiam,
Krzysiek

autor: **Kubrick** dodano: 15 lip 2011, 15:24

Prawie zawsze jak ktoś mi odpisuję to sprawdzam czy aby nie figuruje pod avatarem podpis: mężczyzna. No i nic! Jak byk stoi że kobieta :p

Ja bardziej na zasadzie zabawy chcę spróbować. A wymienić chciałam (myślałam raczej o zwykłych i to takich samych, bo przód takie są), bo są pokrzywione na łączeniu - od początku były.

Muszę popatrzeć. O ile dobrze paiętam, to do tej blaszki od stelaża kable były przyczepione.

autor: **grabek** dodano: 15 lip 2011, 21:32

Hmmm. Czyli mówimy o względach estetycznych :brawa:

Peter dosyć fajnie pokazał w jakich szczegółach tkwi diabeł. Chop czy biołka- piekło zawsze dobrymi chęciami jest wybrukowane.
Jeżeli wszystko funkcjonuje prawidłowo, obudowy nie są popękane- zachować co jest a pieniążki zostawić na benzynkę, bo tej nigdy za wiele. Jeśli benzynki nie brakuje, to wtedy inwestujemy w przyczepność. A części kupujemy jeśli zachodzi taka konieczność. Jeżeli odkręcisz to tym bardziej przykręcić dasz radę.

Pozdrawiam dzielną kobietę od motóra