pierwszy " foch" julka

autor: **iras** dodano: 09 lis 2011, 20:35

4 sezony bezproblemowej jazdy(9800km),i zdziwko !
Po uruchomieniu silnika rozrusznik nie wyłączył się więc wyłączyłem prąd kluczykiem w stacyjce.Silnik jednak pracuje dalej, więc zdjąłem fajkę ze świecy, ale silnik kręci dalej.Zdusiłem go włączając 2-gi bieg bez dodania gazu.Po wysprzęgleniu rozrusznik jeszcze trochę obracał silnikiem.Dokonałem rozruchu silnika kopką (rozrusznik już nie obracał się na pracującym silniku),ale po rozłożeniu stopki bocznej zgasł(nigdy tak nie miał).Uruchomiłem silnik kopką, światełko biegu jałowego nie świeci, nie ma świateł ani kierunkowskazów, ale silnik bangla.Tak dojechałem z pracy do domu.Po powrocie macam akumulator- ciepły, dokonuję pomiaru miernikiem- 0 voltów.Chyba umarł.Ale dlaczego nie działają światła i kierunki.Bezpiecznik przy akumulatorze wygląda na dobry.Wystarczy nowy akumulator?

autor: **Zbigniew** dodano: 09 lis 2011, 20:51

Ano widzisz a potrza było tylko szybko zdjąć klemę z aku i nic by się nie spaliło . Prawdopodobnie zawiesił się przekaźnik od rozrusznika lub przycisk na kierownicy się zaciął . A teraz to pewnie trochę sobie narobiłeś bigosu w instalacji , a kto wie co jeszcze z rozrusznikiem .

autor: **Luca** dodano: 10 lis 2011, 12:50

Odłącz przekaźnik rozrusznika i naładuj aku, a potem odpal z kopki.
Tak jak Zbigniew pisze najprawdopodobniej styki przekaźnika się zgrzały i rozrusznik kręcił, aż padł akumulator.
Silnik ma swoje własne oddzielne zasilanie CDI i nie potrzebuje akumulatora by pracować, ale akumulator jest niezbędny do napędzenia rozrusznika i do prawidłowej pracy regulatora napięcia. Jazda na zwartym przez rozrusznik akumulatorze mogła spalić regulator napięcia i prądnicę.

-- EDYTOWANY Czw Lis 10, 2011 11:57 am --

iras pisze: Uruchomiłem silnik kopką, światełko biegu jałowego nie świeci, nie ma świateł ani kierunkowskazów, ale silnik bangla.Tak dojechałem z pracy do domu.Po powrocie macam akumulator- ciepły, dokonuję pomiaru miernikiem- 0 voltów.

Tu popełniłeś błąd, mogłeś spokojnie przyjechać z pracy do domu, ale trzeba było wcześniej odłączyć chociaż akumulator, jak nie wiedziałeś co jest grane.
Nie odłączając akumulatora prądnica pracowała na 100% swoich możliwości pchając prąd do akumulatora w celu go naładowania, a tym samym bezpośrednio w zwarty rozrusznik.
Jak nic nie popaliło to masz super wytrzymałą instalację.

autor: **szesnasty** dodano: 10 lis 2011, 16:12

Wystarczyło pewnie walnąć w przekaźnik i by puściło.
http://www.klub-chinskich-motocykli.pl/forum/viewtopic.php?f=14&t=2334

autor: **iras** dodano: 13 lis 2011, 21:10

wymontowałem przekaźnik rozrusznika(do wymiany), próba naładowania akumulatora nie powiodła się(do wymiany po czterech latach).Mam nadzieję, że po wymianie wszystko zadziała.

-- EDYTOWANY Dzisiaj, 21:13 --

operacja udana, pacjent żyje.130pln(akumulator+przekaźnik)i wszystko działa.