Deamiens pisze:Przyglądam się tej wersji TR i zalatuje mi czymś znajomym... No tak, "pogrubiony" 901 SportNie wiem gdzie wy znaleźliście cenę, ja nie potrafię, ale faktycznie szału nie ma. Choć właśnie mniej więcej tyle oczekiwałem w odniesieniu do mniejszych ich motocykli. A co do "robienia kariery"... Jeśli puszczą go po kilku większych redakcjach, a następnie jako kolejny Junak trafi na test długodystansowy ŚM i zbierze dobre oceny, to kto wie.
Oj Damian ! Tu masz na ostatniej pozycji http://www.junak.com.pl/motocykle/dane- ... zne/tr650/
Pozdrawiam. Peliks.
Sama linia motocykla mi się nawet podoba. Ale mam wrażenie, jakby przyjechał on dopiero co z Chin. Na zegarach i gdzieś jeszcze logo CFMoto. Zupełnie jak 2 lata temu z M-16, też miał przecież nazwy hiszpańskiego dystrybutora czy innego dilera na bokach. Plastikowe klapki schowków nie domykały się, tłumik też mógłby ciut ładniej wyglądać. Reszta nawet nawet mało wiele wyglądała. Przełączniki przy manetkach lepsze od widzianych w chińczykach dotychczas. Nie sprawdziłem, czy szyba jest regulowana. Zobaczymy jak to się wszystko potoczy, jakie będą wrażenia z jazd i testy w mediach. Mam nadzieję, że Almot się nie podda, poprawi niedociągnięcia i motocykl ten nie pojedzie śladem Rometa 400.
i jak na sprzęt pokazowy stojący w magazynie odpalił od pierwszego strzała...no to drążę temat tej TR-ki...no to gościu mówi, ze nawet jakby chciał to sprzedać to nie może bo nie ma toto numerów, stwierdził, że ten model jest prototypowy i producent nie wywiązał się z dostawy na czas...znów stanęły mi w oczach TR-ki wystawione na Allegro, które nie dalej jak wczoraj ogladałem... : 
...