podrasowanie/tuninig/ ulepszenie

[oleńka]

Każdy tapicer samochodowy, który robi w skórze, to da radę zrobić fachowo i myślę, że będzie taniej niż u fachmanów od motocykli.

[selmen]

apropos tuningu polecam trochę więcej poczytać...sama wymiana lub przeróbka dysz gaźnika bez modyfikacji wydechu i odwrotnie może doprowadzić do nieodwracalnych uszkodzeń silnika- szybsze wypalenie zaworów, spalanie detonacyjne w gaźniku itp. jest trochę fachowej literatury na ten temat- wzmianka jest choćby w książce Kacpera. o wiele łatwiej tuninguje się dwusuwy. w czterotaktach byłbym ostrożny. jak 150 za słaba lepiej nazbierać na większy niż ją zniszczyć. i po sobie wiem, że potrzeba mocy z wiekiem spada...

[Karol]

Po raz kolejny zmieniłem podświetlenie prędkościomierza. Poprzednie średnio się sprawdziło, gdyż nie widać było pełnej skali, cyferek, wskazówki itd.
Z obecnego rozwiązania jestem już usatysfakcjonowany i raczej nie będę grzebał dalej przy prędkościomierzu, bo nic więcej zrobić się już chyba nie da. Światło jest ciepłe, wyraźne i w miarę równomiernie rozproszone na skali.
Widać też, że teraz obrotomierz domaga się tuningu. Szkoda, że nie da się podświetlić wskazówki.

Tak było:


Tak jest:

[Niebieski]

No jest wg mnie o niebo lepiej Z tymi wskazówkami, to poszukaj coś o farbie do wskazówek, podobno "łapie" ona światło nawet takie jak jest pod cyframi, coś na wzór fluoroscencyjnej, ale coś innego. No chyba że się mylę.

[Zaleś]

jak można poprawić małego rometa?

ja wymienie mu zębatk przednią na większą moze mniejsze będzie drgania,

ciekaw jestem jak wy ulepszyliście wasze motorki?

Zębatkę możesz zamiast przedniej zmienić tylną na 38 zębów powinna pasować od K 125 o ile nic się nie zmieniło. Przy wadze 110 kg. to przełożenie było u mnie optymalne. No i przebij tłumki. Możesz też wywalić katalizatory z rur ale z tym jest trochę zabawy.

[szpej]

jak można przerobić rometa ?! Na MILION SPOSOBÓW !
viewtopic.php?f=15&t=1550

z oryginału już mało zostało, ale powoli zbliżam się do końca przeróbek...coraz częściej zerkam na sztywne ramy, silniki z XL i koła 250-300 mm

[matbewh]

Karol a jak rozebrałeś zegary? u mnie śrubka w tarczy się wykręciła i mnie denerwuje ale nie mogłem się do niej dostać wszędzie plastik zero śrubek które tak lubię....

[Karol]

Żeby dostać się do środka są 2, niestety inwazyjne sposoby:
odginasz wokół zagięty brzeg chromowanego pierścienia i zdejmujesz go razem z szybą - potem po złożeniu zaginasz z powrotem
rozcinasz delikatnie obudowę zegara dookoła (np. brzeszczotem, a lepiej czymś cieńszym) - po naprawie sklejasz jakimś klejem lub spawasz

[matbewh]

aż zabolało jak to przeczytałem. spróbuję drugiego sposobu bo nie będzie widać że rozbierane a przy sprzedaży nikt się nie czepi a przecież nie chcem nic przekręcać. dzięki wielkie.

[szpej]

aż zabolało jak to przeczytałem. spróbuję drugiego sposobu bo nie będzie widać że rozbierane a przy sprzedaży nikt się nie czepi a przecież nie chcem nic przekręcać. dzięki wielkie.

jak zrobisz to umiejeteni to nie bedzie widac ze rozebrany był.