ROMET SOFT CHOPPER 125

[beniamin82]

Może jeszcze się musi dotrzeć. Nie sądzę żeby świeży olej pogarszał wbijanie biegów, przynajmniej mi się to jeszcze nigdy nie zdarzyło. Ale nie jestem tez fachowcem.

[dorplas]

CASTROL PLATINUM.

a soo to za olej? pewnie dlatego Ci biegi nie wchodzą
na początek sprawdź dźwignię zmiany biegów, czy czasami nie poluźniła się

[Jack]

Pomyliłem się z nazwą oleju. Nie Castrol tylko ORLEN PLATINUM MOTO 4T 10W/40 Półsyntetyczny olej do czterosuwowych silników motocyklowych. Nie miałem wcześnie problemów z biegami. Dźwignia biegów jest w porządku. Teraz czasem żeby wrzucić bieg muszę użyć całej siły, a i tak zdarza się że wejdzie dopiero za drugim\trzecim razem.

[dorplas]

jaki masz luz na klamce sprzęgła? może Ci nie wysprzęgla, podciągnij i sprawdź czy jest lepiej

[Jack]

Na klamce sprzęgła mam 0 luzu, bierze od razu, tak że nie ruszałem bo nie ma co podciągać.
Mam jeszcze pytanie o świece. Zamówiłem taką jak zaleca instrukcja obsługi wspólna dla SOFTA,R150, i R250. Okazało się że ma połowę długości gwintu świecy założonej wcześniej. Obawiam się że nie może taka być?

[Deamiens]

Mam jeszcze pytanie o świece. Zamówiłem taką jak zaleca instrukcja obsługi wspólna dla SOFTA,R150, i R250.

Czyli jaką konkretnie? W moim R250-podobnym była świeca C..H.., czyli średnica gwintu 10mm, długość 12,7mm. Skoro pierwotnie była wkręcona świeca o 2x dłuższym gwincie, to jest to bardzo ciekawe... Zwłaszcza, że wg. NGK najdłuższy gwint to E, czyli 19mm...

[Jack]

W nowym sofcie po zakupie była świeca świeca TORCH CPR6E, ale po kilkuset kilometrach zaczęła sprawiać problemy. Gorący silnik gasnął.
Wymieniłem ją na NGK R CPR7EA 9 i spisuje się dobrze, ale bardzo długo silnik gaśnie dopóki się porządnie nie rozgrzeje.
Zajrzałem do instrukcji wspólnej dla SOFTA, R150, R250, i tam była podana świeca NGK CR8HSA więc zamówiłem taką, tylko pomyślałem że skoro poprzednie miały w oznaczeniu pierwsza 6, a druga 7 to zamiast 8-ki zamówiłem z 7-ką czyli NGK R CR7HSA, i po rozpakowaniu zobaczyłem że ma krótszy gwint. Motocykl na niej pali ale gaśnie, nie chciałem go męczyć i nie próbowałem jeździć na siłę, żeby nie uszkodzić silnika.
Skoro E oznacza długi gwint,a H krótki to instrukcja zawiera błąd.( w przypadku soft choppera)
6,7,8- To chyba wartości cieplne świecy.
No i właśnie czy 7 to mam dobrą wartość cieplną czy wrócić do 6,czy zalecanej 8-ki jak będę kupował nową świecę?
Próbować jeździć na tej z krótszym gwintem, czy lepiej nie?

[Deamiens]

Co do oznaczeń, tu masz to rozpisane: http://www.e-motor.nazwa.pl/images/alle ... czenie.jpg

(Tu coś napisałem, ale myślę że sam możesz podać kilka "przeciw" próbie jazdy ze świecą krótszą o ponad 6mm)

A co do wartości cieplnej, to najlepiej metodą prób i błędów dobrać najbardziej pasującą. Normalnie powiedziałbym, żebyś kupił taką jaką poleca serwisówka, ale skoro serwisówka zaleca świecę o innym gwincie niż oryginalna, to sam nie wiem... Trzeba poczekać na opinię innych właścicieli 125`tek

[Jack]

Dzięki za link do oznaczeń świec zapłonowych. Przejrzysta rozpiska, i wszystko z niej wiadomo.
A świece faktycznie muszę wypróbować jeszcze przynajmniej dwie. Tą o wartości cieplnej 8, i 6-tkę ale NGK.

[Jack]

jaki masz luz na klamce sprzęgła? może Ci nie wysprzęgla, podciągnij i sprawdź czy jest lepiej

Jednak miałeś rację, wystarczyło trochę podciągnąć, i biegi znowu wchodzą jak w masło. Zmyliło mnie to, że do przeglądu wszystko było w porządku, a zaraz po nim biegi przestały wchodzić.
Luz też wyglądał w porządku. Ale w końcu pomyślałem dlaczego by trochę nie podciągnąć. Motocykl spisuje się świetnie, po prostu potrzeba samemu troszkę zadbać, zamiast oddawać do serwisu.

Mam jeszcze pytanie.
Czy to normalne że podczas ostrego awaryjnego hamowania, zawsze gaśnie silnik?