Irydy w Ravenie - wrażenia z użytkowania świec irydowych

[kamil_juri]

Witam,

pytanie jak w temacie. Czy ktoś ma w Ravenie Irydowe świecie no i jakie korzyści mu to przyniosło (np. mniejsze spalanie, lepsza kultura pracy silnika, trwałość). Mile widziane konkretne podlinkowania do świec (sklepów i konkretnych modeli pasujących do Kruczka) już przez Was zakupionych.
Sporo czytałem o tego typu świecach, kolega ma je w swojej hondzi no i sobie chwali. Ja do Kruczka chyba też kupię nie wiem natomiast jak i gdzie je znaleźć.

Pozdrawiam wszystkich

[Karol]

Ja mam i nie zaobserwowałem zmian. Jak nie mogłem odpalić zimnego silnika, tak nie mogę dalej. Pali tyle samo.
Kupiłem te http://www.e-ngk.pl/cr6hix-swieca-irydo ... -1614.html

Jeśli dobrze Ci się jeździ na klasycznych i nic się nie dzieje, to szkoda kasy na irydy, bo moim zdaniem nic nie dają. Jedyny plus, że podobno są znacznie trwalsze od zwykłych, nie łapią nagaru, nie zalewają się itd.

[Kris]

Tak jak napisał Karol - żadnych różnic w naszych motongach. Z tą kulturą pracy i mniejszym spalaniem to zwykły mit. Chyba raczej szkoda kasy. Są jednak zalety takich świec. Bardzo długo wytrzymują i prawie w ogóle nie osadza się na nich nagar. Ja zrobiłem na swoich ponad 9000 km i nic się nie dzieje - nie kwalifikują się do wymiany.

[mike_russ]

Jakość iskry ma znaczenie tylko do pewnego momentu - po prostu zbyt słaba iskra powoduje utrudniony zapłon mieszanki, zbyt mocna zaś iskra powoduje, że świeca się przegrzewa i jeśli rozgrzeje się do czerwoności następuje zapłon ciągły (tj. mieszanka zapala się od rozgrzanej świecy, nie zaś od iskry) co też powoduje nieprawidłową pracę silnika. Stąd prosty wniosek- sama wymiana świecy nie wpłynie na pracę silnika, jeśli jest np. źle wyregulowany gaźnik, tylko cały zespół układów- rozrządu mieszanki i zapłonu muszą optymalnie współpracować. Stąd po irydowych świecach można liczyć jedynie na większą ich trwałość i nic więcej- porównując do sprawnych i prawidłowo dobranych świec tradycyjnych.

[Kris]

Mike Russ dobrze to podsumował.

[kamil_juri]

Bardzo dziękuję za te opinie. W takim razie zostanę na standardach i będę testował ich trwałość.

[Deamiens]

W poprzednim moto miałem irydy, w obecnym po jakichś 6k km też się szarpnąłem i kupiłem, i o ile mike_russ ma prawie 100% racji, no to właśnie... prawie. Na normalnych świecach po odpaleniu na zimnym silniku musiałem go trzymać chwilę (dłuższą) na gazie żeby nie zakrztusił się i nie zdechł, po wymianie na irydowe okazało się, że już nie muszę, tylko od początku pyrka na wolnych obrotach. Z tego co pamiętam, w poprzednim moto też nie miałem problemów z pracą zimnego silnika. Mam wrażenie, że irydy lepiej sobie radzą w "niesprzyjających warunkach" - niezbyt idealna mieszanka lub coś w ten deseń. Obstawiam, że w przypadku lekko rozregulowanego gaźnika świece irydowe mogłyby wyeliminować część objawów - nie wypalą się (tak szybko), a zalać je też jest ponoć ciężko (mi się jeszcze nie udało).

[kosimazaki]

Witam,

(...) kolega ma je w swojej hondzi no i sobie chwali. (...)
Pozdrawiam wszystkich

To chyba o mnie chodziło, więc powinienem chyba sprostować, bo zaszło małe przejęzyczenie jak widzę
Historia z zakupem tych irydowych świec rozpoczęła się od kłopotów z odpalaniem mojego moto. Działo się to zaraz po tym, kiedy go kupiłem. Żeby wykluczyć podstawowe rzeczy, które teoretycznie mogły mieć wpływ na słabe odpalanie motocykla w zasadzie w pierwszej kolejności postanowiłem sprawdzić świece. Okazało się, że nie są wcale w najgorszym stanie. Może nie były idealne ale po czyszczeniu sprzęt odpalił i przez jakiś bardzo krótki czas było ok (może ze dwa dni). Później ponownie przestał palić, tym razem już na dobre. Kupiłem więc irydy, które miały poprawić uruchamianie, miały być bardziej żywotne, lepiej działać w niższej temperaturze itd. Po zmianie jednak, pomimo, iż motocykl ostatecznie odpalił, to i tak nie pracował dobrze a odpalał bardzo ciężko. Ostatecznie okazało się, że jednak trzeba było regulować gaźniki. W warsztacie, do którego wstawiłem do regulacji (koszt regulacji 250 zł) powiedziałem, że dopiero co sprowadziłem motocykl i niczego jeszcze nie robiłem oprócz wymiany świec i akumulatora. Chyba tego nie usłyszał albo przegapił, bo przy odbiorze powiedział, że mi świece zmienili. Zapytałem po co? "Bo były jakieś niewyraźne" - taka była odpowiedź. Więc poprosiłem, żeby mi je zwrócili, a tych które wstawili, już nie wykręcali. Okazało się, że zamiast irydowych wstawili mi zwykłe a irydy mieli już na boku odłożone. Nie wnikałem czy to świadomie czy przypadkiem, bo warsztat cieszy się w Białym bardzo dobrą opinią wśród motocyklistów a była to moja pierwsza wizyta i poza tym wszystko zrobili bardzo dobrze, więc nie mam co ich oskarżać. Każdemu zdarzają się błędy. Za drugim razem już będę ostrożniejszy i jeśli coś takiego się powtórzy to wtedy skreślę ich z mojej listy ulubionych.
Wracając do irydów - także ostatecznie nie mogę niczego powiedzieć o ich działaniu poza tym, że jeden dzień je miałem i rzeczywiście odpalił motocykl, mimo, że na zwykłych nie chciał. Jednak czy to zasługa akurat irydowych? Nie wiem, być może zupełnie czegoś innego. Jak zużyję obecnie wstawione świece i wstawię irydy, które trzymam w szafeczce na razie, to na pewno Wam powiem czy rzeczywiście jest lepiej
Pozdrawiam

[cruenzo]

to ja tylko dodam, ze oprócz świec warto tez wymienić kabel WN oraz fajki na jakieś porządne. Tez miałem przygody z szerszeniem...cieżko zapalał. Wymieniłem świece. na irydowe. Na jakiś czas pomogło...ale znowu zaczął fochy stroić. Wymieniłem kabel, fajki i jak ręką odjął.

[kosimazaki]

Wymieniłem świece. na irydowe. Na jakiś czas pomogło...ale znowu zaczął fochy stroić.

Cruenzo, to jednak chyba te irydy w jakimś może niewielkim stopniu są lepsze od zwykłych skoro tak. Bo jak mówisz u Ciebie też pomogło, mimo, że na krótko, u mnie było podobnie. Zaczynam wierzyć, że rzeczywiście coś w tych irydach musi być Zobaczymy.
Tak jak mówiłem, ja na razie nie narzekam na zwykłe, jest ok, więc nie będę "na siłę" wymieniał. Zużyją się te, które mam, to wstawię lepsze i tyle. A z tymi fajkami i przewodem, to masz rację. Już o tym czytałem, że pomaga wymiana tych części.
Teraz najbliższym problemem z którym chciałbym się zmierzyć, będzie regulacja gaźników. Tylko o tym to już w innym temacie napiszę, bo i pytań będę miał w związku z tym kilka, więc nie chcę robić OT tutaj.